家庭搖號暫不能實現
個人因婚姻、繼承發生財產轉移的已注冊登記的小客車不適用本細則。因法院判決、裁定、調解發生小客車所有權轉移，申請在本市辦理小客車轉移登記或由外省（區、市）轉入本市時，現機動車所有人需提交已取得的北京市小客車指標証明文件。
解讀：
容軍介紹，雖然以家庭為單位搖號更科學合理，可以適當照顧一些剛需，但目前暫時實現不了。比如很難科學界定家庭范疇，因為既有一家三口，也有五世同堂的情況。現階段北京人戶分離現象普遍，通過戶口很難界定家庭。“有些人成家了，但戶口還是集體的。”
另外，婚姻登記系統尚不完善。如果是法院判處的離婚，在民政部門系統還查不到。因此，在家庭數據庫尚不健全的條件下，暫時不會使用這種搖號辦法。“這將成為儲備政策，各部門積極推進。”
新能源車將挂“專用牌”
個人不可同時申請小客車指標和示范應用新能源小客車指標。示范應用新能源小客車指標單獨配置。若申請數量少於當期示范應用新能源小客車指標配額，直接配置。若申請數量超過當期示范應用新能源小客車指標配額，搖號配置。
解讀：
今后，購買新能源車也需要搖號，申請條件與普通指標條件一樣。惟一區別是，新能源車將單獨設立搖號池。但申請人必須在新能源車和普通小客車中做出選擇。“申請新能源車的網站會公布可以購買哪幾款車，市民看好車后咨詢4S店自己是否有條件安裝充電樁，之后才可以完成申請。這避免了搖中號卻買不了車的尷尬。”
市科委新能源與新材料處處長許心超介紹，未來新能源汽車將使用專用號牌，交管部門正在進行設計。考慮與電子收費等功能綁定。“現階段還隻能用普通號牌，如果遇到極端天氣單雙號限行時，電動汽車可以不受限制。我們希望通過信息化手段，在后台登記，電子眼拍到電動車后會自動過濾。”
新聞延伸
公共充電樁將建1.7萬個
許心超解釋，新能源汽車配比逐年遞增，是為了等一等基礎建設。“從去年開始，市科委共進行了44期電動汽車試乘試駕，參與市民達1600人，其中50%的人願意購買純電動汽車。但是目前充電樁數量卻不多。”
市科委已與市發改委有了初步規劃，充電設施會適度超前。17萬輛新能源車將建1.7萬個公共充電樁﹔家用充電樁，也會協調物業解決，並出台相關規定來保障。新建住宅也會有一定比例的停車位安裝充電樁。“我們更希望單位建充電樁，方便單位公車和職工車輛充電，更鼓勵單位充電樁向社會開放。”許心超說，本市還將推出手機APP軟件，市民不但能找到充電設施，還可預約充電。
出租指標3年內不准再搖號
容軍介紹，目前確實存在一些4S店提供號牌“以租代售”的違規服務，一旦發生交通事故，真正車主需負連帶責任。而車輛使用者也可能面臨財務糾紛。小客車指標確認通知書僅限指標所有人使用。對於買賣、變相買賣、出租或者出借小客車指標確認通知書的，由指標管理機構收回已取得的配置指標或者更新指標、三年內不受理該申請人提出的指標申請。
市交通委提示，市民可登錄北京緩解擁堵網站www.bjhjyd.gov.cn“辦事指南”欄目查看小客車調控新政內容，並可在“政策咨詢”欄目進行網上咨詢﹔也可通過撥打96123進行電話咨詢。
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