長空亮劍——記空軍英雄試飛員群體（下）

專家型試飛員

隨著科學技術的發展，試飛員越來越多地參與飛機研制過程。新型戰機的開發都由試飛人員和設計人員一起完成。“梟龍”設計總師楊偉說，一般而言，我們按規范設計出來的飛機是不可飛的，30%的東西要通過試飛員在地面模擬。

這樣的改變從三代機開始。三代機為“軟”飛機，飛行員要通過電腦系統控制飛機。成飛公司副總工程師苗文中介紹說，三代機從最初的設計階段，到制造階段直至最后的試飛階段，試飛員是全程參與的。

空軍級試飛專家雷強告訴記者，從上世紀80年代起，他就和其他試飛員參與殲—10的設計工作。“那時候，我們基本上天天和設計人員在一起，在殲—10的設計過程中，總共提了近千條意見，類似手柄、油門杆這樣的部件，都是靠試飛員用橡皮泥一點一點地把心中的感覺捏出來的。”

鄧友明說，新一代戰機的研發投入巨大，為了少走彎路，必然要求試飛員前期就參與研發。座艙安排是否合理、飛機開起來操控是否順手、器件使用是否方便等問題，試飛員都可以通過地面模擬試驗提出更改意見，這也讓試飛員對飛機更加熟悉，有利於他們真正試飛時有效化解風險。

通過參與前期設計，試飛員逐漸從“勇敢型”、“技術型”向專家型轉變。殲—10試飛總師周自全說，從近些年的情況看，我們的試飛員隊伍不僅試飛能力有提高，而且在試飛理念、科研水平等方面也有了質的飛躍。