從塔台到殲-10飛機的距離有200多米。在無數雙期待的眼神中,雷強身穿特制的橘紅色抗荷服,昂首走向戰機。雷強后來動情回憶說:“200多米的行程,好像在穿越時空隧道,回想殲-10飛機研制的漫漫歷程,我感到,這一天來得實屬不易,也來得太快了!”
雷強跨進座艙,一扭頭,發現領導深情地看著他,臉上挂滿淚水。雷強回憶說,從事試飛這麼多年,雷強還是頭一回見到有人在他飛行前掉淚。
座艙蓋一關閉,雷強的心裡一下平靜下來。他下定決心:就是缺胳膊少腿,也要把飛機給整回來!
起動、加速、離地,飛機在快速滑跑中昂起頭來,呼嘯著沖向藍天……雷強有條不紊地做完各種試飛動作。20分鐘之后,一個靈巧的下滑,飛機宛若一個翩翩起舞的芭蕾演員,戛然收起舞姿,輕盈地落在跑道中央。
一次劃時代的首飛圓滿畫上了句號!歡呼!擁抱!雀躍!停機坪上,頓時成了歡樂的海洋……
作為一種特別的榮譽,在國際上,試飛員一般首飛某型號飛機后,所有的后續科目就會交由其他試飛員,而試飛員也會得到一筆豐厚的報酬,足夠一生享用。然而,作為中國的試飛員卻總是一次次駕駛新機飛上藍天。此后幾年,雷強不僅駕駛該型戰機飛行400多個架次,創造了10項紀錄,還成功處置數10起空中重大特情。
雷強說:“原因很簡單,我熱愛飛行,我願意干一輩子試飛!”(記者 陳麗平 通訊員 楊春源 張民昊)
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