“街道办事处用的小车，一个月油费要5083元，按照正常的耗油量，小车每天要跑将近300公里!这街道办事处的领导也太忙、太辛苦了吧？”近日，一名市民向记者报料，称长乐航城街道公车油费让他吃惊。(中新网7月9日)
试问，这街道位置是安在另外一个城市吗？能让领导每天驱车将近300公里。倘若让笔者坐车6、7个小时，天天如此折腾，想想就吐了，而长乐航城街道的领导每天要以车代步几百公里，不得不说这领导当得太苦逼太可怜，简直就成了乘务员！不过，真是我们的领导太忙？5083元的公车油费真是为了工作？在笔者看来，恐怕另有猫腻。
这其中的内情，明眼人一眼能看出，油费里夹杂着太多暗箱操作。在机关单位的司机待遇必然比不上正式职工，但仗着给领导开车，享尽了福利，打着“领导要抽烟领导要喝水”的幌子，明里暗里的圈定某种“报销标准”，这油费蹭蹭蹭的往上涨便在意料之中了。同时，每月5083元的公车油费，要说全是领导为了工作所耗的，鬼才相信！由于缺少监管，如今公车改革措施在不少地方沦为摆设，公车腐败现象层出不穷，于是新闻报道上有了某单位“临时工”开公车去外地游山玩水，某部门领导驾驶公车扫墓，却称在执行公务……如今，领导日行300公里，显然又给了众人及监管部门一记响亮的耳光。
日行300公里的公车，反映出公车使用上的乱象，而那张注有“审议小组”的费用公开清单，被堂而皇之地向众人展示，显然是公然向八项规定叫板，将权力的狂妄暴露无遗。也许这只是公车使用乱象的冰山一角，背后必然还有许多这样的猖狂的行为没有被发现，这才是最让人担忧。
近年来，中央为了根治公车腐败颁布出台了许多文件，但在执行过程中，往往遇到各种困难如落实不到位、缺少监管等致使法律法规执行力度效果甚微。笔者认为，要保证规定在执行过程中不走样，关键是要敢出重拳，拿出魄力，狠抓狠治。对于长乐航城街道每月5083元的公车油费，必须彻查背后的猫腻，看看背后是否有“油耗子”在暗箱操作、虚报冒领、公车私用，同时，针对此事暴露出的监管不到位，当对相关负责人及领导进行严厉问责。
唯有严厉打击各种违法行为，将权力关进牢笼，高悬法律利剑，才能遏制公车乱象。
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