北京：單雙號限行提前24小時通知

熱點答疑

1. 限行通知如何保証全覆蓋？

方力表示，空氣重污染應急系統已納入全市應急體系，預警分成四級也是和全市的應急體系相對應的。根據市政府多年來的應急工作經驗，該通知系統已經相對完善，可以確保通知的全覆蓋。

2. 空氣污染預警如何確保准確？

“准確度和天氣預報差不多。”方力告訴記者，天氣預報是件很困難的事，大氣預報還得建立在氣象條件預報的基礎上，可以說更困難也更復雜。環保部門將會同氣象部門預測未來幾天的氣象條件，結合本地的污染排放情況，盡量保証預報的准確性。如果天氣突然出現變化或判斷失誤，將迅速撤銷預警，撤銷和發布的程序一致。

3.公共交通如何應對限行帶來的壓力？

方平透露，按照應急預案，市交通委組織運輸管理局和本市的公交運輸企業，編制了北京市重污染日公共交通運行保障方案。當機動車單雙號限行時，公共交通大概每天會增加200萬人次出行。為分擔交通壓力，本市公交運輸將增加2.1萬至2.5萬運營保障車次，安排運力備班不少於150輛﹔軌道交通根據客流量，適時增加臨時車次，備班車輛增加不少於10%，晚間停運時間延長30分鐘﹔重點郊區備班車輛的增加也不少於總數的10%。

4. 80%公車停駛如何執行？

對於重污染日停駛的80%公車隻涉及北京市黨政機關和全額撥款事業單位。方平解釋，這是希望本市機關單位率先帶頭應對重污染天氣。按照要求，各單位將規定車輛上報給安委會，安委會經過匯總后確定各單位停駛車輛的數量。其中，60%公車的車牌號將統一錄入交通管理系統，當紅色預警啟動時，這六成車輛執行停駛規定，無條件停駛﹔而剩余的40%車輛將執行單雙號停駛規定。

5. 單雙號限行作用有多大？

方力介紹，從目前全市的排污情況來看，本地機動車污染排放約佔30%，如果執行單雙號限行措施，本地的排放預計會減少15%。“相對來說少一些，因為一些社會運行保障車輛還得繼續上路。”方力透露，根據往年統計，北京全年空氣質量達到嚴重污染的天數大概在10天左右。

6. 哈爾濱供暖首日出現嚴重污染，北京如何應對？

哈爾濱供暖第一天就遭遇空氣質量重度污染，這對即將供暖的北京來說，如何保証不出現類似情況？對此，方力回應說，供暖首日遭遇重污染首先是源於氣候條件，因為碰上了大霧天氣，而空氣質量是由兩部分疊加的，即使沒有人類活動，自然界本身也有個本底條件。方力說，是否出現嚴重污染天氣，還得看處於什麼樣的氣候條件下，如果擴散條件好，就不會出現重污染狀況。對北京來講，還是要認真落實清潔空氣行動計劃，盡可能降低城市總的排放量，當真正遇到擴散條件不利的天氣時，全社會行動起來，採取應急措施，減少污染排放，減緩污染惡化趨勢。

7. 中小學和幼兒園停課如何執行？

當紅色預警發布時，中小學和幼兒園停課其實並不是強制性措施，只是健康防護提醒。市教委委員、新聞發言人李奕說，孩子的身體健康是社會最為關注的問題。市教委將按照應急方案，根據不同等級的污染情況，制訂相應的停課方案。針對停課的情況，未來將會有停教不停學的服務，同時還將推出進一步的細化方案。