近日有媒体报道，西安公路管理局长安公路段一陈姓段长的配车为进口大切诺基，裸车价格60多万，排量为3.6升。据了解，公路段段长是科级干部，其配车标准已远远超过现行公务用车标准，比正部级干部的配车标准还要高。昨日记者了解到，西安公路管理局已就此事成立调查组，当事段长已被停职调查。（据4月17日《华商报》）
严禁超标准配备、违规使用公务用车，从中央到地方早就有明文规定，但是依然有些地方官员置中央和地方的规定、禁令于不顾，顶风违纪，或者“变相”超标准、超规格配备、使用公务用车。作为仅仅是科级干部的西安公路管理局长安公路段一个段长，居然拥有了60多万元的豪华“坐骑”，实在令人瞠目。不知这位公路段段长，坐上这样的豪车，是准备巡查公路养护管理，还是想做“拦路虎”？
“借”不是违规借口。近来，中央提出关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，在全社会激起强烈反响和共鸣。在干部公车使用问题上，肆意挥霍国家财富、追求奢华享乐可耻可恨，也是违规违纪的，是严重的作风问题。并且各级各地也都有相关的规定。但是，总有一些干部，不当回事，并找各种借口来为自己的违规违纪行为“开脱”。有的借口说，“要经常到外地开会办事情，弄辆破车形象不好，乘坐奥迪有面子，好看一些”；有的借口说，“是借别的单位或公司的”。前文提及的这位公路段段长就打起了“借”的幌子。那么，这位当事段长“坐骑”是“借公司”的，是否就不存在违规呢？根据中共中央办公厅、国务院办公厅下发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》明确规定，党政机关不得借用、占用下属单位或者其他单位车辆，不得接受企业捐赠车辆。也就是说，即便是“借”也不是违规的借口。
“权”不是显摆资本。干部，不论大小都有着一定的权力。科级干部之所以能和敢违规配备60多万元的豪华“坐骑”，除了可能该单位预算的财政资金真的多得用不完外，就是其手中有着可以想怎么折腾就怎么折腾的“权”了。在某些干部看来，人民赋予的权力，是自己的私用财产，是身份的象征，是实力的体现。有权不用，过期作废。因为有权，可以替自己挣足面子，给自己脸上贴金，坐车也得豪华上档次，仿佛骑个车、走个路，别人就不把他当官了。有这种权力占有欲的官员，根本不可能真正将心思用到工作上、把精力放在百姓身上。其实，这样的干部，不要也罢。“权力”是为人民服务的，不是可以显摆的资本，更不是违规违纪、胡作非为的工具。各级干部，特别是领导干部，要树立正确的人生观、权力观、价值观，不能为了过足官瘾而胡作非为，要实实在在的为民服务，做一个两袖清风、清廉实干、政治坚定的新时期领导干部。同时，要建章立制，完善措施，加强监督，将权力关在制度的笼子里，给权力涂上防腐剂、戴上“紧箍咒”，真正形成不能贪、不敢贪的反腐机制。
“责”不是敷衍塞责。在其位，谋其政，担其责。有权必有责。不能正确对待和使用权力，也就不可能勇于承担责任。责任重于泰山。各级各地党员干部，特别是领导干部，要有强烈的责任意识和忧患意识，要忠于党，忠于祖国，忠于人民，恪尽职守，夙夜在公，为党尽责，为国尽力，为民服务，自觉接受人民监督。作为一个公路段的段长，按理应该以管理为第一责任，以工作为第一需求，以服务为第一追求，并自觉遵纪守法，不能明知故犯，更不能敷衍塞责。但是，令人痛心的是，这位当事段长全然忘记了自己肩上的责任，不是从工作需要出发，而是为了个人屁股下的享受。而作为单位副职或一般工作人员，也应该承担起监督“一把手”的责任。但是，在有些单位，体制内的监督形同虚设，更有甚者，还为“一把手”的不法行为推波助澜、助纣为虐。按理，单位的车辆使用管理是有严格的制度或规定的，但是真正严格执行的几乎没几个。应该说，前文提及的这位公路段段长超标准配备豪华“坐骑”并违规使用，不是其一人之“错”，而是一种集体无意识、集体失责。
干部无大小，都是人民公仆；作风无小事，都须清正廉洁。超标准配备和违规使用公务用车，也绝不仅仅是车的问题，而是影响干部作风、关乎党性民心的大事，绝不能掉以轻心，更不能坐视不理，唯有规范管理、强化监督、严肃问责，才能避免车轮下的腐败，从而让党放心，让人民满意。“拦路虎”，挡了人民的“道”，注定要被人民“搬开”。
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