鹰的胸襟——品味中国空军试飞员英雄群体的家国情怀

自主设计、自主研发、自主生产，这是一个国家航空工业成熟自立的三个标志。泱泱大国，蓝天上岂能只有“中国仿制”？

然而，试飞完全意义上的中国先进战机，也意味着中国试飞员们必须跨越一条巨大的鸿沟——从前人所没有尝试，到世人所没有经历。

13亿人中，只有少数人有幸承担这种国家使命。中国空军试飞员们明白：“祖国选择了我们，我们就不能再选择别的！”

不能再选择别的！一场场惊心动魄的空中冲刺开始了——

试飞员邓友明，驾驶某型飞机执行空中结冰课目试飞任务，要求机翼和尾翼翼尖结冰厚度达到25毫米。为了取得更多的数据，邓友明决定延长飞行时间。3个小时后，翼尖结冰已达35毫米，机翼部分已经冻成冰坨，远远超过了世界公认的专业标准。

试飞员雷强，打破了教科书上某型飞机失速尾旋的禁令，将规定的不能超过4圈的失速尾旋飞到了6圈。国际航空专家评论：中国试飞员在二代机的基础上直接首飞三代机，这在世界上也是罕见的。

试飞员邹延龄，冒着极大的风险挑战“大吨位失速特性”，和战友们把美国人在同类运输机上试飞的每小时172公里速度减小到每小时159公里，进而减小到每小时132公里。

试飞员申长生，参加某型飞机试飞，大年三十那天才赶回来。在家待了不到一周，他就赶往试飞现场了。临走时，他对爱人说：“等任务飞完了，我再好好陪陪你！”

谁知，这一走，他再也没有回来。

让爱人和战友们至今心痛的是，申长生牺牲的那次飞行，原本应该是这名55岁的老试飞员飞行生涯中的最后一次起落。

飞完这一次，他就到达最高飞行年限，光荣停飞了。

申长生没有长生，但他在蓝天永生！