保安（左）阻攔執法人員進入工地。記者曹景榮 攝
前晚，廣州市全城突擊檢查泥頭車違法運輸，在檢查楊箕村一改造工地時，執法人員遭遇工地保安抗法，有保安一度威脅執法人員和記者，市城管委副主任險遭襲擊。后該工地被查出有18輛超裝超載泥頭車，執法人員還發現一輛“野雞”泥頭車，現場留置工地余泥排放証。
保安和執法人員“對罵”
前晚行動中廣州城管委和交警等部門兵分兩路，分別到工地和路面攔截違法泥頭車。檢查中特別從嚴從重查處無証運輸、超載超速、撒漏污染等違法行為。
晚上10時左右，執法人員來到了位於廣州大道中東山新天地項目一個工地處，執法人員在這裡查扣了十余輛超載泥頭車，超載泥頭車被攔截在馬路邊排了幾十米長的隊伍，另外還有十來輛沒來得及出工地大門。
執法人員統計，該工地違法泥頭車數量多達18輛，執法人員全部拍照取証。按照《廣州市建筑廢棄物管理條例》，不密閉裝載的泥頭車，按每車次處以200元以上500元以下罰款，而工地方將被罰1萬~3萬元。
就在執法人員取証期間，工地突然跑出兩名身穿迷彩服、自稱是工地保安的男子。其中一名保安首先沖向現場媒體記者大聲叫囂“不許拍照”、“再拍就砸你了！”
此時，另外一名保安則攔住城管執法人員進入工地，並且怒氣沖沖地說：“公司沒人通知我們檢查，你們不能進！”
這時，廣州市城管委副主任趙洪當即表明了身份，但保安照樣“睬你都傻”，並且用手攔住趙洪和執法人員，曾有幾下力氣較大，趙洪也隻好退后躲避，保安又再上前試圖破壞攝像機，但被記者躲開了。
“你們這樣進入不符合建筑工地標准！”“保安都是沒有素質的，你不知道嗎？”面對保安的叫囂，廣州市城管執法局直屬二分局局長王躍進開始大聲解釋，但保安仍不依不饒，雙方陷入“對罵”。
18輛泥頭車退回工地
“找項目負責人。”王躍進當場決定，留置工地余泥排放証。“這意味著工地暫時不能排放余泥。”王躍進解釋，責令整改后通過評估再將予以返還。而在廣州市建筑廢棄物處置証的留置期間，該工地將無法排放余泥。
按照執法人員的要求，18輛超載泥頭車相繼退回工地。借著工地的照明燈，施工人員一一削掉冒出的“小山頭”。
在工地出口處，施工人員拿著高壓水槍，對著每輛開過的車一一清洗車輪。“不清洗干淨上路，會影響路面整潔，余泥撒漏也將被處罰。”一執法人員介紹。
泥頭車也有野雞車
“這是一輛假冒泥頭車。”在對18輛涉嫌超載的泥頭車進行逐一檢查的過程中，執法人員突然發現了一輛“野雞”泥頭車。記者看到，車上寫著廣州安康貨運代理有限公司，車門處也有“建筑廢棄物運輸標識”。
如何快速識別“野雞車”？對此，該執法人員解釋，廣州市隻有36家具有運輸余泥資質的公司，都會發放“建筑廢棄物運輸標識”。“我是專門負責的，36家名字一看就知道，這個公司不在名單裡面。”
泥頭車可否白天出行？正在調研
進入10月份以來，廣州進入施工高峰期。“近期我們發現，無証運輸建筑廢棄物、超載超速、路面污染等違法行為有所抬頭。”趙洪介紹，本次“秋季行動”將一直持續到春節，主要任務是打擊無証排放建筑廢棄物﹔非法雇請“前四后八”和未改造的三軸貨車等無《廣州市建筑廢棄物車輛標識》運輸建筑廢棄物﹔車輛超速、超載、不密閉和撒漏污染等違法行為。
從亞運建設工程以來，各部門達成共識，泥頭車的出行時間一直為晚上8時至12時。今后是否會適當開放白天時間？趙洪透露，法制辦正在牽頭調研，下一步的調整要等法制辦出方案，目前正在論証階段。
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