未來
787執飛增至每周5班
成都直飛倫敦航線，是繼北京、上海之后，英航在中國大陸開通的第三條直航航線，比中轉航程節約 6-8 個小時。“從倫敦飛成都的首航航班上座率達到4成左右，而從成都前往倫敦的首航航班，上座率有70%以上。”英國航空母公司IAG集團行政總裁威利·沃爾什告訴華西都市報記者，首航航班的上座率基本上達到了預期。
威利·沃爾什表示，英國航空公司計劃在明年夏季採用波音787夢想客機執飛成都航線，此外，該公司也計劃把每周三個航班的服務增至五班。
同時記者昨日還了解到，成都直飛倫敦國際航線飛行一個月時間后，將於10月27日起調整航班時刻，航班時刻調整后，成都至倫敦的成都起飛時間變為中午12時45分，於當地時間下午4時05分抵達倫敦﹔倫敦至成都的倫敦起飛時間變為當地時間下午4時30分，於當地時間上午10時45分抵達成都。
頭等艙票價3萬、經濟艙1萬
近期班次僅剩少量經濟艙
成都到倫敦航線開通后，成都前往歐洲有了三條直飛航線。有業內人士指出，英航航線機票價格比較昂貴，而且簽証也比較麻煩，這可能會導致這條航線的競爭力減弱。
對此，威利·沃爾什指出，他們也意識到這個問題，並在極力說服英國政府方面簡化簽証手續，同時也降低相關費用。
威利·沃爾什還表示，通常情況下，國際長途飛機的盈利時間要18個月，但是英航對成都市場很有信心，因此才會有今后開通每周五班的打算。而記者查詢成都直飛倫敦航線的機票信息也注意到，頭等艙的價格在3萬多元，經濟艙也在1萬多元，不過即使是這個價格，接下來幾天的航班剩下的機票也是寥寥無幾，僅剩少量經濟艙的票。
據英國航空商務推廣負責人介紹，英航斥資1億英鎊打造頭等艙。雖然頭等艙往返不含稅票價高達7萬余元人民幣，但頭等艙的奢華乘坐體驗仍然會讓乘客認為物有所值。獨立艙式座椅隻需要一個按鍵就可伸展為1.98米的空中大床。頭等艙乘客還可隨時讓飛機上的五星級大廚給自己烹飪世界各地的可口佳肴。另外，由於高空和地面的氣壓不一樣，英國航空提供的茶都是在地面以標准溫度煮好，再用特殊保溫容器帶往機艙。以免影響正宗英式紅茶的風味。乘客體驗“要有火鍋就最好啦”
“雖然英國航空也會推出川味菜肴，但是如果能推出火鍋就最好不過啦，會有更多沒有嘗試過火鍋的外國人會愛上這種又辣又有滋味的食物。”——來自英國曼徹斯特的乘客Chris第二次來到成都，對火鍋“一往情深”。
“能直飛倫敦真是太好了，明年肯定會考慮選擇直航航班的。”——蘇格蘭留學的成都學生王月目的地世界最佳航站樓可轉機至75國家
對於很多前往倫敦的游客來說，英國可能並不是最終的目的地，轉機成為不少人關心的話題。從成都出發的客人抵達倫敦時，正是當地時間下午3點，旅客抵達當地之后，可以有充足的時間轉機，避免了凌晨轉機的痛苦。
另外，轉機的時候，將可享用希思羅機場五號航站樓所帶來的便利，五號航站樓是英航大本營，多次評為世界最佳航站樓。客人可轉機的航線廣泛覆蓋歐陸、非洲及美洲75個國家的150個目的地。
此外，從五號航站樓前往倫敦市區，乘坐機場快軌，也比較方便。新聞背景成都5航線直飛中東歐洲
今年，可謂是成都機場的“直航年”，陸續開通了多哈、法蘭克福、巴黎、墨爾本等國際航線，而成都直飛倫敦則屬重量級的直航航線之一。隨著成都直飛倫敦航線開通，作為國內航空第四成的成都擁有阿姆斯特丹、阿布扎比、多哈、法蘭克福、倫敦等5條至歐洲及中東的直飛航線，而成都建設面向歐洲及中東的轉運中心和門戶樞紐已具雛形。（記者屈詠梅 見習記者袁慧君 攝影陳羽嘯）
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