田剛印：從仰望到領航(青春派·80后的創業人生⑧)

做一架屬於自己的無人機

今年5月22日，第十六屆中國北京國際科技產業博覽會舉行。由北京中航智科技有限公司研制的TD220無人駕駛直升機亮相科博會。這架無人機採用先進的共軸雙旋翼無尾設計和智能的HeliAP飛行控制系統，其技術成熟度和載重量都在國產無人直升機中處於領先地位，一經面世便引發市場關注。它的主人便是田剛印和他的團隊。

造飛機的過程，可謂一波三折。

造飛機得要錢，要錢就得先打理好公司。“剛起步的小公司沒有一處沒有問題的。”回想起創業初期，田剛印坦言，即便擺脫了“黑戶”身份，他們依舊面臨著資金不足和人才短缺的困擾。由於“家小業小”，公司初期招不到員工，他和滿意兩人包辦了一切事務。在這段“灰頭土臉”的日子裡，田剛印和滿意沒有選擇退縮，“每當遇到困難，只是感覺有事情要處理了，並不慌亂。”於是，他們穩扎穩打，在當了一年半的“全職員工”后，公司終於迎來了第三位成員。

隨后，公司逐漸步入正軌，開始在無人機控制器領域取得了一系列傲人的成績，但造飛機需要大量資金和精力，剛處於事業起步階段的田剛印也沒敢輕易嘗試。然而公司面臨的一次危機，卻讓他鐵了心要造出一架屬於自己的無人機來。

2009年，無人機飛控市場出現了一個“難纏”的競爭對手。“有一家做低端飛控的廠家，他們所做的飛控價格低廉，也跟國內無人機的性能水平相匹配。”田剛印告訴我們，那時擺在公司面前的隻有兩條路，“第一是降低售價在低端市場上跟他們競爭﹔第二就是研發自己的無人機。”經過一番激烈的討論，田剛印終於和他的團隊達成一致，開始做起了“全新的無人機”。

然而，事情的發展沒有想象得那麼順利。無人機是一個“燒錢”的玩意兒，“當時預估后各項成本加起來大概需要一個億的資金。”

為了縮減預算，田剛印和他的團隊做了大量評估，並嘗試將一些技術工作進行外包，以減少機器成本。盡管如此，在無人機即將完成時還是出現了4000萬的資金斷層。“那時真的是窮得不行了，所幸得到了政府的幫忙。政府和一家民營資本機構總共給我們投了5000萬，幫助我們渡過了難關。”