4月19日，广州市举行听证会，对广州“区域+路段”错峰限行模式的限行方案征求意见稿进行听证。代表们纷纷表示，基本支持限外政策。但同时也指出，政策仍然应当在具体范围、路段、限制时间、接驳设施建设、运力提升措施等方面做出进一步完善。最后，仅一位代表反对限外。（4月19日《羊城晚报》）
不可否认，外地车辆进入广州，给广州的交通带来了巨大的压力，严重影响了广州市民的工作生活。但是这不应该成为广州限外的原因。
笔者认为，广州之所以进行限外政策听证，并不是简单的因为外来车辆影响交通，而是“市大欺客”的心理作祟。广州与北京、上海并称“北上广”，可以说经济社会发展领跑全国，成为地区的经济中心。广州有着其它地方难有的优越感。为了解决自身发展中遇到的难题，让客人埋单，客人也只能任其宰割。
但是，广州不要忘记，限外并不是待客之道。自古以来，我们中华民族的传统美德就有“有朋自远方来，不亦说乎”，而限外政策一旦实施，似乎是在给客人“撂脸子”，让客人感觉广州是“有朋自远方来，不亦愁乎”，这会严重影响外来车主的心情。
而从广州限外听证只有一人反对的实际来看，参加听证的人员都是从广州主人的身份来考虑这一问题的，几乎没有人会站在外来车主的角度来分析这一限外政策。如果他们换位思考，可能就不会只有一人反对了。要知道一个成熟的社会，任何新政的出台，都不应当是一边倒式的声音，而是各方利益拉锯式的交锋。广州限外，一人反对的听证，这是自欺欺人的游戏。
而且，人们也知道，外地车辆进入广州，并不是“鬼子进城”，其本意也不是来侵害广州市民的利益，而是为广州的发展而来。限外会给客人带来不便，这是“伤外一千，自损八百”的政策，是在“闭关锁城”，这势必会影响广州的发展。
笔者认为，广州不仅是广州人的广州，更是广东人的广州，是全国人民的广州。广州限外政策听证不能仅仅是广州人关门听证，而是需要站的更高一些，必须要市内、市外多方参与，一对一平等的交流探讨。假设一下，如果全国各地从城市到乡村都来限外，那将会如何呢？
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