廣西日報：以靈活的辦法“借腦引智”

去年年底，廣西多條高鐵開通運營，圓了廣西各族人民的“高鐵夢”。相信很多人對400名高鐵精英馳援南寧鐵路局，從制度、技術、經驗等方面進行幫扶的感人事跡記憶猶新。正是區內外許許多多各類高鐵英才的合力奉獻，才確保了廣西高鐵的順利開通運營。

國以才立，政以才治，業以才興。人才是事業之基、發展之本、競爭力之源。對一個地區的經濟社會發展而言，人才資源是第一資源，人才優勢是最大優勢。高鐵精英馳援廣西高鐵建設，充分展現了人才在經濟社會發展中的巨大力量。和很多西部省區一樣，我區的經濟發展也面臨著巨大的人才壓力，人才培養的速度與質量還跟不上經濟社會發展的需要，近年來雖引進不少人才，但引進人才的政策還不夠靈活，人才流失的現象仍比較突出。多年來，廣西考上北大、清華等重點院校的學生很多，但回家鄉工作的很少，大多“孔雀東南飛”，輾轉到較發達的省區謀求發展。

去年年底召開的全區經濟暨城鎮化工作會議明確指出，廣西最稀缺的資源是人才，最大的瓶頸制約也是人才。加快廣西經濟社會發展，加快城鎮化建設，都急需引進大量優秀人才。作為西部省區，廣西條件相對艱苦，與上海、廣東等地相比，對人才的吸引力沒那麼強。要更好地做好人才工作，引進優秀人才，關鍵要有好的人才政策。要結合廣西實際，切實解放思想，真正打破常規，出台更靈活的人才政策，以靈活的辦法“借腦引智”，吸引各類英才在廣西建設中施展才華、建功立業。

一方面，可以實施柔性引才措施，不求所有，但求所用。採取“季節型”、“假日型”、“候鳥型”、“契約型”等柔性形式引進人才，根據對方需要，不轉關系、不遷戶口、來去自由，隻要這些人才能夠服務廣西、促進廣西發展就行，真正有效降低人才引進的難度。

另一方面，要結合國家重點項目、廣西優勢和特色項目吸引和集聚人才、培養人才。一個大的項目，往往會跟進一大批各類人才參與建設與運營。即便項目建成后，參與建設的人才走了，但技術會留下來，讓當地受益。就像馳援廣西高鐵建設的眾多精英，他們不一定都留下來，但他們對當地建設者的各種技術指導和傳授，一如實戰培訓，留下的技術和經驗，將會讓廣西受益無窮。

此外，要充分利用國家援桂政策和東西部人才對口交流等活動，引進高層次人才，出台優惠政策，想方設法讓援桂各類高層次人才留下來，讓“候鳥”變成“留鳥”，在八桂大地“筑巢安家”，以更好地服務廣西發展。