数九寒天打仗一旦负伤，伤员怎样抢救？
走一路打一路，几场战斗下来，某旅卫生队队长吴峰忙得不可开交。
只见他对一名“伤员”紧急包扎处置后，就近拖入一处弹坑。不一会儿，一辆全地形急救车就碾冰破雪飞奔而至。
“茫茫雪野，你们是咋找到的？”见记者纳闷，卫生员张国强指着“伤员”身上一块小牌子说：“每个伤员身上都有智能芯片，用智能搜救手持机登陆伤员搜救系统，马上就能准确定位。”
记者接过智能搜救手持机一看，只见上面不少亮点在闪烁。“这些亮点就是‘伤员’，轻触屏幕选定目标，就能指示方位，还能导航呢。”
张国强告诉记者，芯片不仅能提供“伤员”方位，还能监测生命动态体征，各种信息一清二楚。
数九寒天，气温已降至-34℃，记者不禁担心：这么冷的天气，伤员在冰雪地上躺一两个小时，还不得冻坏了？“不怕！有了它，在雪地里躺几个小时都没事。”张国强指着“伤员”身上的衣服说。
原来，针对寒区作战需要，军区为部队配发了用双层航天材料制成的保温袋，可在伤员下肢、头部、躯干3个部位加装化学生热部件，一次加热可保持8个小时热度。果然，等我们找到一名“伤员”时，记者伸手进保温袋一摸，还温和着呢。
“你们考虑得太细了！”听到记者赞叹，军区卫生部领导坦言：以往冬训卫勤保障，最多给官兵发点感冒药。如今，他们为让伤员在“黄金10分钟”内得到基本救治，给基层配发了旋压式止血带、自注射止痛针、急救止血敷贴等便携卫生装具，并研发了药液防冻箱、滑橇式担架、便携式拖运毯等寒区专用卫生装备。
寒区维修难题多，装备“趴窝”了该咋办？
这天上午，一场激战过后，电台里传来紧急呼叫：“两台坦克战损，请求维修！”
数分钟过后，一辆维修车风驰电掣赶到现场。不到半小时，两台“趴窝”坦克就起死回生投入战斗。
平时抢修都需要一两个小时，如今在-20℃的冰天雪地里，速度咋这么快？“雪地抢修，我们有绝招。”修理技师闫永峰说。
闫永峰是全师有名的修理能手。他告诉记者，冰天雪地里，平时看似简单的故障也变得特别难排除，就连最基本的拧螺丝、焊元件都格外费劲……
闫永峰的苦恼，正是沈阳军区各级装备部门关注解决的课题。近年来，他们针对寒区作战需要，积极探索出整装换件修理、器材成套供应、装备精细管理的寒区一体化抢修新模式。
记者在某团冬训场看到：炮弹来袭，一门火炮高低机缓冲制动装置受损，只见修理骨干直接将整个制动装置换掉，维修起来一点儿也不费劲。
某集团军后勤部领导告诉记者，简化了终端维修，却对零部件供应提出了更高要求。果然，记者在现场看到：3台给养车一线“战损”，急需10多套零部件。工程师孙泽发现没有库存零件，立即连线上网，从附近第一汽车集团公司的维修网点提取了所需零部件。
孙泽告诉记者，他们和“一汽”建立了车辆技术保障机制，部队执行任务时，“一汽”的维修网点可就近对部队车辆提供技术保障。如遇重大任务，地方人员还能编入修理分队实施全程伴随保障。
军地携手整装换件，让寒区装备抢修能力大大提高。据介绍，冬训10多天来，某集团军千余台战车机动数百公里，“趴窝”车辆全部得到抢修，无一抛锚掉队。（记者 刘建伟 特约记者 杜善国 李大勇 刘德武）
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