北京：摇号次数越多中签率越高

热点答疑

久摇不中的人到底有多少？

明年首轮摇号将在2月举行。摇号大军中，约145万人参与摇号次数不超过24次，中签率大约是0.8%；累计参加摇号25次至36次未中签的有39万人，中签率为1.6%。还有一部分申请者的中签率为2.4%，他们是从第一轮就开始参与，一直未中签但持续参与摇号的。这将是他们参加的第37次摇号。交通委估计，这部分人群大约有2.5万人。另外，本市还有大约1000名左右申请者持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证。

基准中签率怎么算出来的？

以明年为例，本市将举行6次摇号，最后一次为第42期。

基准中签率=当期配置指标数/［（累计参加摇号24次（含）以内未中签人数*1）+（累计参加摇号25次至36次未中签的人数*2）+（累计参加摇号37次至48次未中签的人数*3）］

容军解释，摇号越久肯定越容易中签。而且随着明年摇号改为两个月一次，如果明年1月新加入的摇号者，中签比例提高到基准率的2倍，至少需要4年，而此前只需要2年。

油电混合车不算新能源车？

许心超表示，凭示范应用新能源小客车指标，可以购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。“在国家整体部署下，目录会向所有符合条件的企业开放。”当然也不排除进口电动汽车。

他认为，混合动力汽车理念很好，但仍需解决充电问题。在现实使用中，有一个现象非常普遍，即使充电问题解决，车主也会认为充电麻烦，最后改为烧汽油。“这不是我们想要达到的预期目标。所以示范应用新能源小客车，我们坚持只用纯电动驱动。”

新能源车能换汽油车吗？

不能。容军给出明确答复：“新能源车发放的是专用指标通知书，无论是购买还是置换，只限新能源汽车。”

明年买车需要泊位证吗？

本市停车位缺口一直存在，而随着新车的增加，“往哪儿停”已经是亟待解决的问题。容军明确表示，摇号中签、购买新车后是否要配备停车泊位政策，明年不会出台，但是有关部门正在加紧研究，探索停车泊位与摇号衔接。

“600万辆”的目标控制得住吗？

未来4年新增60万辆机动车，目标是到2017年底机动车保有量控制在600万辆。然而目前本市机动车保有量已达539.5万辆。按照常规推算，今年年底机动车保有量肯定将突破540万辆。对此，容军说，每年本市大约会有1万至2万辆机动车消减，本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标，因此总体目标不会突破。

数读新政

到2017年年底前，全市机动车保有量不超过600万辆。每年摇号指标从24万个减少到15万个，将直接减少大约1500多吨的大气污染物排放。

从明年起，本市4年内小客车指标额度共60万个，其中43万个是普通小客车指标，17万个为新能源小客车指标。这17万个指标并不是平均分配到今后四年中，而是按2万、3万、6万、6万的渐进式发展。相应地，43万个普通车指标分配到今后四年分别为13万、12万、9万、9万。从而在严格控制机动车保有量增长的同时，逐步优化机动车能源结构。

明年剩下的13万个普通车指标中，个人占88%、单位占6%、营运车占6%，与今年相比，个人比例保持不变，单位比例下降2%，以保障公共服务领域的车辆增长需求。其中，2万辆新能源小客车指标的分配比例，个人和单位（包括营运车）各占50%。以后年度再根据需求状况进行必要调整。（记者 刘冕）