从塔台到歼-10飞机的距离有200多米。在无数双期待的眼神中,雷强身穿特制的橘红色抗荷服,昂首走向战机。雷强后来动情回忆说:“200多米的行程,好像在穿越时空隧道,回想歼-10飞机研制的漫漫历程,我感到,这一天来得实属不易,也来得太快了!”
雷强跨进座舱,一扭头,发现领导深情地看着他,脸上挂满泪水。雷强回忆说,从事试飞这么多年,雷强还是头一回见到有人在他飞行前掉泪。
座舱盖一关闭,雷强的心里一下平静下来。他下定决心:就是缺胳膊少腿,也要把飞机给整回来!
起动、加速、离地,飞机在快速滑跑中昂起头来,呼啸着冲向蓝天……雷强有条不紊地做完各种试飞动作。20分钟之后,一个灵巧的下滑,飞机宛若一个翩翩起舞的芭蕾演员,戛然收起舞姿,轻盈地落在跑道中央。
一次划时代的首飞圆满画上了句号!欢呼!拥抱!雀跃!停机坪上,顿时成了欢乐的海洋……
作为一种特别的荣誉,在国际上,试飞员一般首飞某型号飞机后,所有的后续科目就会交由其他试飞员,而试飞员也会得到一笔丰厚的报酬,足够一生享用。然而,作为中国的试飞员却总是一次次驾驶新机飞上蓝天。此后几年,雷强不仅驾驶该型战机飞行400多个架次,创造了10项纪录,还成功处置数10起空中重大特情。
雷强说:“原因很简单,我热爱飞行,我愿意干一辈子试飞!”(记者 陈丽平 通讯员 杨春源 张民昊)
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