王玉亮
今天下午，唐曹、水曹鐵路項目調度會在唐山市召開。省長張慶偉參加調度會並講話。他強調，要充分認識加快鐵路建設的重要意義，抓住京津冀協同發展的重大機遇，進一步加強銜接配合，創新投融資體制和運營管理體制，齊心協力推進重點鐵路項目建設。
唐曹鐵路自津山線（天津至山海關）七道橋站引出，終點位於曹妃甸生態城，全長91.5公裡，設計年貨物通行能力為1.35億噸，建成后可有效解決曹妃甸客貨運輸，並可通過遵小鐵路（遵化至承德小寺溝）將服務半徑延伸到承德乃至內蒙古地區。水曹鐵路北起遷安水廠礦區，南至曹妃甸區，全長120余公裡，是曹妃甸港區集疏運鐵路通道的重要組成部分。
在聽取唐山市有關單位的工作匯報后，張慶偉對唐曹、水曹鐵路前期工作取得的成績給予肯定。他強調，加快推進鐵路建設，對促進經濟社會發展、服務廣大人民群眾具有重要意義。建設唐曹、水曹鐵路項目是落實國務院關於加大鐵路建設力度、推進鐵路投融資體制改革政策的具體行動。要解放思想、搶抓機遇，奮發有為、攻堅克難，以改革創新的精神扎實推進項目建設。一是打破路徑依賴和思維定勢，進一步創新體制機制。要鼓勵、支持和引導非公有制經濟參與鐵路建設經營，逐步構建投資主體多元化、資金來源多渠道、融資方式多樣化、項目建設市場化的鐵路投融資體制新格局，不斷總結成功經驗，探索出一條可供其他鐵路項目建設借鑒的投融資模式。二是完善港區集疏運體系，助力曹妃甸區實現科學發展、跨越發展。要科學規劃，合理銜接，實現鐵路、公路、水運、空運密切配合，最大限度發揮曹妃甸深水大港的優勢，不斷擴大曹妃甸港區的輻射范圍，帶動我省沿海地區加速崛起，為京津冀協同發展作出更大貢獻。三是上下同心，齊心協力推動項目建設。有關部門和各級政府要按照黨的十八屆三中全會精神要求，處理好政府和市場的關系，進一步簡政放權，轉變作風，增強服務意識，改進服務方式，提高工作效率，做好相關利益群體的工作，確保唐曹、水曹鐵路如期建成通車。
省有關部門、唐山市負責同志參加調度會。
