在盱眙航拍紅色預警中的霧霾。 周海軍
南京交警二大隊女警戴著口罩在霧霾中執勤。 葛川平攝
郎從柳攝
13市空氣質量狀況（12月5日） AQI:空氣質量指數 數據來源：@江蘇環保
南京環衛工朱師傅戴著口罩清掃路面。 葛 訊攝
停課后的南京長江路小學，一位老師戴著口罩從班級標牌旁經過。 郎從柳攝
昨日，受中東部大范圍霧霾天氣影響，我省霾情沒有減弱的跡象，反而更加嚴重。昨晚7點，省環境監測中心實時監控數據顯示，全省除宿遷、南通為重度污染外，其余11個省轄市AQI指數（空氣質量指數）均超過300，為嚴重污染。達嚴重污染的城市數，比前一天晚上同一時間又增加了3個。
南京在4日傍晚發布污染天氣紅色預警之后，到5日晚仍不具備解除紅色預警的條件，6日全市中小學幼兒園繼續停課。6日起，鎮江市啟動紅色預警響應機制，鎮江市屬中學和京口區、潤州區各中小學幼兒園統一停課。
哪些方面受影響最大——
高速封閉、機場關閉
船舶停航、學生停課
此次大面積霧霾，導致交通“重度”癱瘓。
4日下午4點起，蘇北高速實行封閉。5日凌晨4點開始，蘇南高速也陸續封閉。由於南京的4座跨江大橋中，二橋、三橋、四橋全部封閉，南京長江大橋和長江隧道成為僅有的兩個過江通道，長江大橋出現長時間排隊擁堵。隧道一般不受惡劣天氣影響，所以南京長江隧道通行秩序一直保持正常。
高速公路封閉，對長途客運班車影響明顯。南京中央門長途汽車站5日清晨停止出售滬寧線、蘇南、浙江方向車票，上午發往上海、無錫、蘇州、常州等方向的長途大巴普遍受到影響，造成近40班車不能按時發班，杭州方向有3班車停發。
5日清晨，南京祿口國際機場一度關閉，24個出港航班、58個進港航班受到影響。直到上午10點，航班陸續恢復。水運方面，鎮揚、皋張汽渡一度停航。
5日，南京各中小學及幼兒園停課，這是自SARS爆發時南京中小學被迫停課后，再一次被迫停課。對於雙職工家庭來說，停課意味著要找老人幫忙帶小孩，或者把孩子帶到單位去。新街口附近的一棟寫字樓裡，六七個年齡不一的孩子聚在一起玩耍。一位家長說：“沒人在家帶孩子，也隻能帶著來上班，這不是照樣要外出嗎？”記者注意到，在網上一項“學生因空氣污染停課，你贊成雙職工休假嗎？”的調查中，支持者達40584人，佔96.92%。
哪些單位和個人在違規行動——
控塵措施不到位，
超標車還在開
5日，南京各單位全面落實應急措施，主要重點工業企業立即採取限排、限產、暫停部分污染較大的工序等措施，市環保局組織20個檢查組進行巡查。5日下午，記者跟隨巡查組來到浦口區督查。
明發新城金融大廈工地外的道路上，車流不斷，裹挾起陣陣塵土，嗆得人呼吸不暢。“地面上全是泥，明顯沒有按規定清潔渣土車。”南京市環保局副局長陳鋒毫不客氣地指出，雖然工地停止了施工和渣土轉運，但洒水、覆蓋、濕法清掃、吸塵等降塵措施明顯不到位，要整改。
浦口區對區內3家水泥廠採取了停產或限產。然而，巡查組到達海螺水泥有限公司時卻發現，路面塵土飛揚，並沒有採取洒水措施降塵，公司的13條生產線2日晚開始已經全部停工，但尚無吸塵車等環保設備，也沒有定期對道路進行清掃洒水。
記者5日下午經過南京市上海路一處在建高樓看到，工地機器轟鳴。對此，環保部門也表示無奈：一方面，該處工地可能是市政府批准的重點項目，按規定可以開工﹔另一方面，督查組人手有限，不可能所有工地都查到。
記者了解到，5日當天，南京市住建、城管、環保聯合派出18個巡查組，巡查工地89個（標段），發現問題工程9個，下發整改通知書9份。
5日，南京市公安交管部門聯合環保部門對黃標車無標車闖禁區加強執法檢查力度，全天共檢查車輛433輛，緝拿了19輛排放超標的車。
哪些人在戶外堅守——
交警、環衛工人
快遞員都在奔忙
應對“霾禍”，城市中的普通人可以通過減少出行、佩戴口罩來保護自己，但記者採訪發現，還有交警、環衛工人、快遞員等在戶外忙碌，他們是最需要保護的群體。
5日晨，揚州文昌閣路口，揚州交警一大隊副大隊長吳杰已在路口站了兩個多小時，嚴重的霧霾讓對面樓上的大鐘已不清晰，但所有執勤的交警並沒有戴口罩上崗。路口附近的休息室裡，一個班次下來，進屋的交警有咳嗽的，有頭暈的，但休息片刻又投入了下一次班次。
不過在拉響霧霾紅色警報的南京，所有參與路面執勤的警察已經陸續領到了口罩。南京交警二大隊副大隊長葛川平介紹，這種可防pm2.5的口罩有可換式過濾片，戴著口罩上路，心裡踏實多了。據悉，南京交警及輔警將配發共計4000余個口罩。
霧霾中，堅守的民警成了生命“守護神”。4日傍晚5點40分，興化市公安局大鄒派出所接到報警求助：轄區28歲的孕婦孫某突然大出血，急需送醫救治。然而，當地從下午3點30分開始就起了霧霾，路面能見度不足20米。
民警趕到孫某家將其抬上警車，一路閃著警燈小心翼翼，途中與120急救中心的醫護人員取得了聯系。20公裡行駛了近兩個小時，警車與救護車相遇。孫某隨即被轉到了救護車上，由警車引導著趕往市人民醫院。晚上10點整，孫某終於被安全送達興化市人民醫院，經過醫護人員11個小時的緊張救治，5日上午9點，孕婦和胎兒都被保住了。
1.3萬名環衛工同樣是南京霧霾天裡“最可愛的人”。5日一早，記者在路上看見，許多環衛工戴上了口罩。原來，南京市環衛系統緊急採購了具有活性炭成分的防霧霾口罩，按每人兩隻配發給環衛工人。到5日下午5點，南京市共緊急採購和發放防霾口罩3.1萬多隻。
5日下午4點半，南京市新街口慈悲巷，申通快遞員楊家奇終於送完了當天的最后一份郵件，全天他總共送了100份郵件。記者問小楊，老板有沒有給准備口罩？小楊搖搖頭。順豐、圓通公司的快遞員也表示，他們的送貨量沒有因為霧霾天而減少，公司並沒有給他們特別准備口罩。
“霧霾帶來了許多新的社會問題，刻不容緩需要解決。”揚州大學社會學專家周超認為，霧霾環境下戶外工作者面臨的環境壓力，甚至超過了高溫、低溫天氣。針對戶外工作有專門的高溫補貼、高溫防護等保護規定，那麼，霧霾防護的相關法規和標准是否也應該盡快跟上來？
哪些事與你我有關——
環保低碳生活，
為碧水藍天做貢獻
“霧霾天，你開車了嗎？”5日，記者把這個問題發給了幾位有車的朋友，結果無一例外回復：“開車了。”一位朋友如此解釋，若是沒有霧霾我寧可走路上下班，但這兩天，就算出門買個菜，我也要開車去，畢竟身體重要。
選擇汽車出行無疑讓“霾”更濃烈幾分，一邊在抗拒霧霾的傷害，一邊卻不自覺增加霧霾的危害。“污染天氣下，少開車，應是每個公民的自覺。”省環保廳總工程師劉建琳表示，各地的預案中都有減少公務用車的規定，但是不是能夠落實、誰來監督執行都是問題。
其實我們可以做的不只是不開車這麼簡單。當霧霾天氣讓您連清潔空氣都呼吸不到時，我們就要承受自己所選擇的生活方式帶來的嚴重后果。吃多少點多少，不要把家裡裝修得像酒店，我們買的是商品而不是包裝……踐行環保低碳的生活觀念，為我們期盼的碧水藍天做出自己的一份貢獻。
東南大學能源與環境學院教授楊林軍認為，減少霧霾天氣，關鍵要減少污染物的排放。在非常時期，要加大執法力度，公開曝光一些頂風作案的違規排放企業，加大對違規行為的處罰力度。
“我們也要給政府時間，相信政府能夠治理好，因為環境的惡化不是一朝一夕形成的，變好更不可能一蹴而就。”盡管可能引起“拍磚”，省社科院社會學所陳頤研究員還是強調這個觀點，“英國倫敦有過霧都的稱謂，美國洛杉磯的環境曾經也很差，現在都治理得很好。我希望，我們的環境陣痛時間能更短一點。”
（記者 任鬆筠 李 源 黃紅芳 吳 瓊 杭春燕 呂 妍 王 拓 趙曉勇 孟 旭 王佩杰）
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