赵强
ETC联网有车族“喜大普奔”
日前京津冀鲁晋五省市已经实现ETC联网，一卡通用。据介绍，“十二五”末，全国高速路有望全部完成ETC统刷。
这无疑是令有车一族“喜大普奔”的好消息。有车族痛恨高速公路之处，一处是高收费，另一处是层层设卡、路路缴费，导致车辆停停走走，再好的车，走在这样的高速公路上也高速不起来。有鉴于此，科技再次发挥第一生产力的作用，发明了ETC，即电子不停车收费系统。
ETC不联网，就好像高配置电脑玩单机游戏，不但没劲也忒浪费。一旦联网，好处立显：1条ETC收费车道相当于4-6条人工收费车道的通行能力。由此，五省市乃至全国联网，将会迸发出多大的生产力！
当然，有车族盯着的还是，高科技提升的生产力能惠及自身。普遍联网，通行能力提高，单位时间客流增加，意味着单位成本降低，高速公路边际利润增长。那么，这是否意味着高速公路收费年限也可以缩短，过路费可以降低？有车族翘首以盼。
“搞垮一间厂”何来如此嚣张
日前被实名举报涉嫌勒索企业、说“分分钟可以搞垮一间厂”的广东清远清城区环保局局长陈柏和已被免去清城区区委委员、区环保局党组书记、局长等职务并立案调查，举报陈柏和的录音“内容属实”。
录音的资料证据看来够硬实，所料处理的结果也不能软，这不出人意外。但考察这位局长的落马，多少还是有些偶然。倘若他没有口出狂言，以至于被人抓住言语上的把柄，再传上网络引起公愤，他是否仍安然无恙呢？这值得思考。
当然，之所以肆无忌惮地说出“分分钟可以搞垮一间厂”那样的话，表明他不仅是言语的嚣张，更是滥用公权的嚣张。
这位局长不是口不择言，而是肆无忌惮成为了一种习惯或者下意识，当地有关部门，对此当真就没有耳闻，而要被动地等待举报和录音？消除“分分钟可以搞垮一间厂”的嚣张，根本还在于不能少了对权力的分分钟监督。
让滥用公权者的嚣张软下去，需要刚性的监管制度硬起来。
