为何建？
上山没有车行道
人工运货成本高
为何会想到修建上山索道，运送牛食上山？
老梅解释说，他们前年开始养肉牛，当时从成都买了50头牛犊，到去年2月牛犊长大，食量也变大了，每天要吃1000斤牛食。上山到养牛场只有两条路，都不能通车：一条叫天梯路，他走也要40分钟左右，沿途非常陡峭狭窄，部分路段还要用手爬，根本不可能背重物。另一条路叫观音路，他要走60分钟，路途相对要平坦一些，他们运牛食上山、赶牛儿下山主要走观音路。
老梅说，没建索道前，他要雇附近村民帮忙背牛食。一人最多背100斤，加上村民多数年龄较大，背货上山单面要1个多小时。一天1000斤牛食，10人背，每人一次30元，光运费一天就要300元。一方面他想控制成本；另一方面，由于经常下雨山路打滑，有时无法人工运牛食上山，会导致牛儿们吃不饱。尤其是到冬季，山上草料难寻，同时也是动物养膘的时候，牛饿几顿可能就要掉肉了。他一直想找出个既能控制成本，又能喂饱牛儿的办法。
如何建？
自己设计买材料
花了五万元建成
老梅介绍，去年初他突然回想起，多年前电力局人员曾搭建过临时索道，用于运电线上山。“我也可以搭一个上山索道，用来运牛食噻！”老梅是个说干就干的人，他立即上网查资料、设计草图、购买材料。材料主要包括柴油机、滑轮、钢绳，以及用钢条焊接成的货斗。他喊了亲朋好友和几个工人，仅花费1个多月就将索道建好投用。
他说，修建上山索道共花费5万元。如果不考虑索道损耗，使用不到一年即可抵消人工运料成本。
老梅称，为确保安全，货斗每次运送重量是700斤，但来回不超过半小时，只花费十几元油钱，比起以前每天300元的运输成本，又省钱又安全又有保障。
有村民还告诉记者，老梅的索道修成后，一有空闲就能帮他们运点肥料等上山，只收少许油费，给大家带来了便利。
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