墨脱结束不通公路历史 最险天路直达“莲花秘境”

打通瓶颈

穿越雪山嗄隆拉

2008年10月，国务院常务会议批准墨脱公路立项建设，国家全额投资9.5亿元。工程先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江等6条江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，到达墨脱县城莲花广场，路线全长117.278公里。其中嘎隆拉雪山实施3315米隧道新建方案，与原翻山路段相比，可缩短里程约24公里，不仅能有效避免雪崩等灾害的影响，还将年通车时间由原来的三四个月提高到八九个月。2009年4月20日，墨脱公路新改建工程正式开工建设。

嘎隆拉山海拔4800米，地势陡峭，地形复杂，山顶常年积雪平均厚5米至6米，从波密到嘎隆拉山仅24公里，要翻越10多处泥石流、塌方多发路段，冬季雪崩随时可能发生。据不完全统计，平均每年至少有10人、几十头牲畜葬于山腹。

武警交通一总队奉命出征。两年多时间里，他们以惊人的毅力和不断的科技创新，将施工中的涌水、塌方等难题一一解决，把隧道一米一米地向前推进。

2012年12月15日10时30分，嘎隆拉隧道成功贯通。该工程创造了在地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂情况下施工等6项世界之最。 

改建工作也非易事。88K处的芒给沟，是世界级泥石流灾害点，年降雨量高达5000多毫米，是长江流域的3至4倍。该标段负责人次仁巴珠说，降雨和松软的地质结构使这里的泥石流不断，每次都会将公路冲得一塌糊涂。42公里的路段，他们5年内修了3次。

美好未来

“有县无城”成为过去

过去，墨脱物价之高令所有外来者大跌眼镜：16年前，一瓶啤酒20元、1只鸡150元、1个鸡蛋3元钱、一盘土豆炒肉丝50元。直到2009年，还基本是这个水平。

得益于墨脱公路上嘎隆拉隧道的通车，如今，这里的物价已同外界相差无几。农贸市场上，鸡、鸭、鱼、肉、蛋、蔬菜和瓜果品种齐全，基本能满足当地需求。

昔日，墨脱被外界戏称“有县无城”。如今，餐厅、酒吧、网吧、服装店、超市等都一一矗立在县城街道两旁。夜幕降临时，条条街道灯火通明、人声鼎沸。更吸引人的是，过去门巴族、珞巴族那一栋栋用木瓦、石板或茅草盖顶的吊脚楼正在退出当地人的生活，一座座规划有序、民族特色浓郁、与青山相融的新居正在出现。

通车带来的系列变化还在继续：祖辈以背运为生的“背夫”们考虑着新的出路，新的客运站即将投入运营，首个博物馆“莲花阁”已正式开放……据悉，墨脱县对其未来发展进行了新的科学定位：边疆生态保护县、特色精品旅游县、热带亚热带优质农副产品生产县、门巴珞巴民族文化保护传承县等，并力争与林芝各县一起到2018年提前两年建成小康社会。

《 人民日报 》（ 2013年11月01日 09 版）