伽利略导航系统明年底前试运行

强调系统独立性，对自身区域安全有所顾忌

欧盟从一开始接纳非欧洲成员参与，到后来排斥非欧洲国家并强调系统的独立性，表明对自身区域安全有所顾忌。欧盟在发展伽利略系统过程中，由于各种原因在一定程度上表现出了排他性。

意大利总理莱塔表示，建设伽利略系统这一决策具有很强的前瞻性，将为欧洲空间技术建设提供机会，有助于发展和保护欧盟的自主空间战略。意经济发展部长扎诺纳托认为，伽利略系统目前显现出的工作效率极高，这表明欧洲也有能力成为航空技术领域的领军者。

美国曾试图说服欧盟放弃伽利略计划，参与美国的GPS现代化工程。美国针对伽利略系统提出了频率使用问题、伽利略与GPS的兼容性和互操作性问题、伽利略系统将带来的国家安全问题等等。这些问题的提出，使得欧盟在伽利略计划实施过程中不得不多次与美国协商，以征得美国的同意。

近年来，欧美在卫星导航系统方面不断整合。2007年7月，欧美达成协议，确定了伽利略卫星导航系统和GPS系统民用信号的兼容方案，以便用户获得效果更佳的导航定位服务。

（人民网布鲁塞尔、罗马7月25日电）  

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曹冲（中国电波传播研究所研究员）：经过多年在技术与资金等方面的积极准备，伽利略系统业已具备在2014年年底实现其早期服务，也就是通常所说的试运营的可能性。该系统曾在2011年和2012年连续两次成功实现一箭双星的发射，并在其后利用在轨的4颗工作卫星开展试验，进行实际定位导航测试。这些都表明，其已达到预期的一系列要求，而且水平和高程定位精度分别优于设计时要求的4米和8米。

近年来，全球四大导航系统不断传来好消息。除GPS系统继续保持正常运营工作外，2011年年底，俄罗斯的格洛纳斯系统也进入完全工作运营状态，中国的北斗卫星导航系统也在2012年年底宣布投入正式服务。对于仍然在建和加紧实现现代化的所有导航系统来说，时间都是严峻的考验，因为市场不等人，而竞争力最终需由市场检验。因此，伽利略系统正在发力往前冲。

伽利略系统在加强技术创新和储备上应该说是比较充分的，拥有明显后劲。实际上，要在不足一年半的时间内，完成基本星座（18个卫星）的布设，并在其后的两年间完成整个全球星座的建设，并不是件容易的事。同时应该看到，至今只有伽利略系统真正在L1频段上与GPS实现了兼容互操作。此外，伽利略系统的服务与其他系统相比有明显特色，它除了具有大家共有的开放服务之外，还兼有生命安全服务、公共特许服务、商业服务和搜救服务等等，能够创造更多更加深入和广泛的应用服务。

《 人民日报 》（ 2013年07月26日 22 版）