聚焦·航班延误：昆明机场 应对延误如何补上短板

1月4日，因大雾天气导致昆明机场航班大面积延误，候机厅堆满了滞留旅客的行李。 　　资料图片

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今年1月3日，转场运营仅半年的昆明长水国际机场因大雾导致航班大面积延误，7500余名旅客滞留，乏力的应急响应和协调服务令昆明机场备受诟病。

6个月过去，整改情况如何？当航班再次发生大面积延误，昆明机场如何处理？应对过激旅客，机场如何补上短板？

受北京、华东、华南地区暴雨等因素影响，近期多地机场流量控制严重，昆明长水国际机场也有不少航班因此延误。7月10日，记者在昆明机场看到，虽然零星有争吵或肢体冲突发生，但总体秩序井然。

“昆明机场放行正常率在92%以上，这在国内大型机场里算是比较高的了，但是由于天气、流量控制、飞机故障、航空公司计划等原因，每天都不可避免地会出现航班延误。”昆明机场飞行区管理中心运行指挥部副部长杨劲毅坦言。

机场隐瞒延误信息？

流量控制时间无法确定，有近一半的延误航班，机场也不能及时获知起飞时间

据统计，今年1至6月，昆明机场延误航班量为2596架次，延误人数超过28.6万人次，较2012年同期分别增长49%和53%。延误量增大，形势依然可控，杨劲毅认为，信息公开很重要，必须想方设法确保机场保障部门和旅客能及时了解航班延误情况。

1月3日发生大面积航班延误后，昆明机场及时整改，制定了《大面积航班延误应急处置预案》和《单机单架航班深度延误处置机制》，其中专门提及“各航空公司要对当天航班做到早预测、早预判，一旦出现航班延误应立即启动呼叫中心告知乘机旅客，并及时通知机场有关部门，及时准确完整地向旅客发布相关信息。”

但仍有旅客不理解，在向机场工作人员询问延误航班信息却得到“没有起飞时间”的回答后，质疑机场工作人员故意隐瞒信息。

杨劲毅表示，机场在获得确切的航班延误信息几秒钟后就会通过航站楼内的航班显示系统公开发布，机场几乎是与旅客同时知道航班延误信息的。杨劲毅所在的运行指挥部类似于大脑中枢，负责整个昆明机场的指挥协调。但他也说，机场要了解航班延误信息其实也很难，因为需要与空管、航空公司等协调，而流量控制时间往往无法确定。有将近一半的延误航班，机场也不能及时获取准确的起飞时间。

他还举例说，曾经有一架飞机滑出去又滑回来，因为发动机转速不平衡。相应的检修和测试结束后，旅客们开始抱怨说并没有看见有人在修，为何还不飞？“因为机组要报其航空公司召集相关专家会商后才会决定能不能飞，机场只能等航空公司的消息。”

杨劲毅说，“平时，我们会尽可能多地向航空公司了解航班延误时间、飞机在什么位置、下一航段怎么安排、如何保障延误旅客的食宿等。如果延误时间较长，工作人员在办票时就会告知旅客，让旅客选择改签或到酒店等待。”