热点解读：摇号购车 明年继续

蔡华伟制图

北京将会取消购车摇号？抑或，对这一政策作出调整？随着摇号舞弊质疑、“摇号帝”等报道，北京的购车摇号政策近期引发诸多议论。

12月13日上午，北京市交通委与市监察局、公证处等部门举行小客车指标调控工作情况通报会，正式作出回应——摇号政策一段时期内不会改变，明年将继续执行，小客车指标额度正在研究。同时，摇号过程有望直播。

指标调控有效果但拥堵形势仍严峻，摇号政策短期不变

13日，北京市交通委相关负责人表示，小客车指标调控虽取得一定效果，但在机动车总量基数大的情况下，中心城区交通拥堵有加剧趋势，缓解交通拥堵形势严峻，需继续实施指标调控，摇号政策一段时期内不会改变。

近年来，北京机动车保有量持续快速增长，2010年底飙升至481万余辆，仅当年就增长了79万余辆，导致中心城区交通拥堵日益加剧。

北京市交通委认为，如果不对小客车数量实施调控，预计2012年总量将突破600万辆。为此，2010年底发布了调控政策，同时规定，2011年和2012年总量额度指标均为24万个，平均每月2万个，其中个人占88%。

据了解，2011年1月至今，北京共举行23期公开摇号，配置个人小客车指标441195个（含过期未用重回摇号池的36395个）。2011年，净增机动车17.3万辆，从增量看同比下降78.1%。机动车快速增长势头得到有效遏制，中心城区交通运行状况有所好转，路网运行速度由每小时22.6公里升至25.3公里。

但即便如此，截至2012年11月底，北京机动车保有量达518.9万辆，超过2020年北京城市总体规划车辆指标18.9万辆，远高于国际其他城市。北京市交通委称，有关2013年指标调控的具体措施及指标额度，目前正在研究，将会适时公布。

“三重随机”确保公平，摇号过程计划每月实时直播

北京市交通委副主任、新闻发言人李晓松表示，摇号方式与规则，由国内顶级数据专家设计，摇号过程实行多重随机，操作人员、摇号计算机、种子数都是随机选取，而且在监督公证下进行，保证公平、公开、公正。

据了解，每月26日，在纪检监察人员、公证人员和随机抽取的12位申请人代表的监督与公证下公开摇号，摇号现场对媒体开放。

摇号采取“三重随机”。申请编码“随机”选取产生，种子数“随机”生成。在纪检监察人员监督和公证人员公证下，从参加现场摇号的12位申请人代表中随机抽取6位，按顺序从左到右、从高位到低位依次操作计算机，随机产生6个数字，组成种子数。

“随机性能保证大家都有均等的机会。”北京市政协委员朱良曾全程观看摇号过程，“外界担心的‘暗箱操作’等问题从现场看没有可能。”

李晓松表示，为回应社会关切，近期计划每月26日对摇号现场、摇号过程进行电视或网络实时直播，对市民公开。

申请及摇号过程有多个部门严格审核。13日，记者从现场演示的审核管理系统上看到，每一分钟内接收到的指标申请、每一次申请修改都在系统中有显示。