杭州公车改革：第一批试点单位公车补贴下降32% (2)

2009年09月02日15:11 来源：中国新闻社

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　　车改效果：首批初见成效

　　今年5月，杭州市第一批试点单位进行了车改，涉及1800多名机关干部，208名驾驶员，227辆公车，动作幅度之大，涉及范围之广，全国瞩目。

　　杭州市车改办主任何新根预测，杭州推行车改政策，预计可以节约1/3的开支。记者从杭州市政府获悉，车改后节约支出的效果非常明显。已经完成车改的7个区费用支出从9354万元，下降到5796万元，下降了38%。据对第一批车改试点单位2008年公务交通开支统计与2009年用车补贴计算，第一批车改试点单位车改后，其用车补贴比车改前公车开支下降了32%。

　　公车改革之后，公务活动会否受到影响？车改推行100天后，杭州市调查统计出的最新数据显示，79%的市管领导干部表示支持。车改单位成功实现了公务用车方式的转型，实现了平稳过渡，公务活动未受影响。同时，车改也解决了公务外出对公车的依赖问题，调动了机关干部外出公务中利用各类交通工具履行公务的积极性，对促进工作起到正面作用。车改单位取消公车后，也杜绝了公车私用的老大难问题。

　　杭州市发改委综合体改处处长胡海定告诉记者，在车改过程中，领导干部对车改给予了有力的支持。“纵观整个车改方案，领导干部受到的影响是最大的。最高2600元的补贴，对于公务活动比较多的部门领导，显得捉襟见肘。但是，他们却给了车改很大的支持。”

　　叶明告诉记者，杭州希望通过车改，建立有别之前的公车使用情况。记者在采访过程中获悉，很多年轻的局长选择了自己开车上下班。与坐公车上班相比，他们觉得这样更自由，感觉更好。有的局长现在上下班改坐公交，提前1个小时上班。与之前相比，他们认为这样更贴近老百姓，更有利于在做决策时，多站在老百姓的角度想问题。由于试点是报名参加的，还有的局长宁愿自己出钱聘司机，也要作为试点加入车改。杭州的领导干部，正用自己的行动，全力支持着车改的推进。
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(责编：郑光魁)

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