工程穩步推進明年年底通車

　　本報訊（記者董娉）“鄭徐高鐵明年3月建成通車，合肥到鄭州將隻要3小時！”近日，這條消息在微博上瘋轉，引發眾多網友熱議。正在建設中的鄭徐高鐵真能在5個多月后試運行嗎？10月15日，記者向鐵路部門及施工方進行了求証。

　　河南段橋面未連成一體

　　鄭徐高鐵是徐蘭高鐵的一部分，貫穿河南、安徽、江蘇三省，西起鄭州東站，東至徐州東站，線路全長361.937公裡。按照規劃，鄭徐高鐵將於2015年年底通車運營。

　　記者從鄭州鐵路局獲悉，當前，鄭徐高鐵一直在緊張施工，但因全程大部分是高架，目前河南段的橋面還沒有完全連成一體，加上鋪設無砟軌道、四電集成、聯調聯試等，“到明年3月份不可能試運行”。此外，鄭徐高鐵分為多個標段有多個建設單位進行建設，目前各省、各段的進度也不一致。

　　除線路的建設之外，場站的建設也是重頭戲。根據規劃，鄭徐高鐵將在全線設9個站點，分別為：鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站，除既有站外，新建車站都將與鄭徐高鐵同步投入使用。

　　鄭州到上海將僅需4小時

　　鄭徐高鐵開通后，徐蘭高鐵和京廣高鐵將從鄭州十字交叉經過，鄭州成為真正的高鐵十字交叉點，鄭州的高鐵樞紐地位也將更加鞏固。

　　屆時，鄭州到徐州，1小時20分鐘就能到達﹔鄭州到合肥，將由現在的7個多小時車程，縮短到3小時以內﹔鄭州到上海，也將僅需4個小時。③9

(來源:河南日報)