百色一號：全國買來東盟賣 東盟買來全國賣

　　8月25日，百色-北京果蔬專列的重大配套項目——中國-東盟農產品交易中心暨百色一號冷鏈倉儲中心在南昆鐵路百色六塘貨運站隆重開工。

百色-北京果蔬專列運行示意圖

　　謝彩文

　　8月25日，百色-北京果蔬專列的重大配套項目——投資30.46億元的中國-東盟農產品交易中心暨百色一號冷鏈倉儲中心在百色市隆重開工，通過鐵路冷鏈運輸組織南菜北運的百色一號項目又邁出堅實的一步，在硬件設施上構建“買全國，賣東盟﹔買東盟，賣全國”大平台。

　　“百色一號”項目由廣西百色一號南菜北運有限公司運營。此前，自治區供銷合作聯社控股、民營企業參股的混合經濟體企業——廣西富滿地農資集團股份有限公司簽約購股，成為百色一號新股東參與項目運營。

　　2013年10月27日，百色至北京果蔬綠色專列開始試運行。同年12月11日（百色起義紀念日），鐵路部門將這組專列命名為“百色一號”並正式開通，成為全國首條南菜北運鐵路綠色大通道。中國-東盟農產品交易中心建成后，“百色一號”專列將逐步加大發車密度，最終實現每天一列，來自東盟國家的農產品也將搭乘這組冷鏈保鮮的專列，一同走進北京，走向廣闊的北方市場。

　　百色一號是國務院實施南菜北運的重點項目，也是中國-東盟自貿區建設的配套項目，國家商務部、農業部、鐵道總公司、廣西和北京兩地黨委和政府都高度重視和大力支持，以“政府主導、企業經營、自負盈虧”方式運營。專列以南昆鐵路百色六塘貨運站為起點站，經停南寧、柳州、桂林、武漢、鄭州、石家庄等站點,最終到達北京。沿途果蔬就近在經停站上落，享受無障礙綠色通道待遇，可以最快速度運往各銷區，一舉解決南方產區“賣難”和北方銷區“買貴”的問題。

　　百色是廣西最大的商品果蔬基地，也是全國重要的南菜北運基地。過去，百色乃至廣西外調果蔬單一依靠汽車運輸，受天氣、路況等影響，特別是每年春節前后,運銷不暢甚至運銷中斷的情況時有出現，造成果蔬滯銷。2013年3月6日，全國人大代表、百色市長周異決在十二屆全國人大一次會議上，提出開通百色至北京果蔬綠色專列的建議，得到國家商務部、農業部、中國鐵路總公司、北京市的高度重視。之后，自治區、百色市及時與北京市對接，迅速部署落實，從而結束了南菜北運主要依靠公路的歷史。

　　百色一號採取定點、定線、定車次、定時間、定價格等“五定”班列開行，使用國內最先進的中鐵機械保溫車全程冷鏈運輸，每列35節車廂，中途不解體、不編組、不補軸，點對點一站直達﹔其中7節車廂運載保鮮員、技術員，對農產品一路實時監測，確保果蔬新鮮並以最快速度運達目的地。上行百色至北京專列農產品以小西紅柿、香蕉、芒果、火龍果、西葫蘆、荔浦芋、八渡筍、木瓜、蓮藕、蕨菜、冬菜、紫薯等為主，年運量11萬噸以上﹔下行北京（鄭州）至百色專列農產品以大蒜頭、洋蔥、土豆、綠豆、蘋果、雪梨、紅棗等為主，年運量7萬噸以上﹔雙向行駛滿足專列開通重去重回的運量要求。

　　隨著中國-東盟農產品交易暨冷鏈倉儲中心等配套設施的建設，百色一號將進一步開發雲南、貴州等周邊地區和越南、老撾、緬甸等東盟國家的果蔬物流市場，把東盟原生態的大米、瓜果及印度洋海鮮直供北京，同時將北方農產品通過專列轉銷東盟國家。

　　百色一號農產品經過全流程信息服務系統，嚴格按照食品安全規范執行，實現“從地頭到餐桌”可追溯，讓監管者和消費者對農產品生產、加工、銷售等各環節信息一目了然。

　　百色一號股東代表、富滿地農資集團董事長廖肖坤表示，作為以供銷社為強大后盾的廣西最大農資經營企業，富滿地入股百色一號后，將參與中國-東盟農產品交易中心暨冷鏈倉儲中心等一系列配套工程建設，致力於建立“起步百色、立足廣西、輻射全國、鏈接東盟”的雙向服務網絡。聯合中國東盟農資商會、廣西農業產業協會、廣西食品安全協會、清華總裁班、金融機構、專業合作社等社會資源，採取“清潔農業”和“數字農業”模式，在百色、全區乃至周邊省份按“一村一品、一社一業”建立有機食品基地，並提供產前、產中、產后保姆式服務，打造國家級菜籃子示范工程。在北京建設1000家百色一號便利店，由金融機構提供金融產品服務，計劃發放100萬張百色一號信用消費卡，同步建立電子商務平台，讓百色一號成為中國-東盟農產品交易指數和風向標。讓北京、天津、東北等北方地區百姓吃上新鮮、高品質的南方有機果蔬，讓南方地區百姓吃上北方特色的農產品，實現南方熱帶地區與北方溫帶地區農產品大交換，中國農產品和東盟農產品大流通。推動百色、廣西加速現代生態農業及農業產業化的發展升級，創新農產品銷售商業模式，創新金融、保險、擔保業服務農業模式，創新扶貧和解決貧富分化方式模式，實現持續助農增收。

　　中國-東盟農產品交易中心 百色一號冷鏈倉儲中心簡 介

　　中國-東盟農產品交易中心暨百色一號冷鏈倉儲中心項目起端投資30.46億元，佔地面積2035.75畝，總建筑面積88.58萬平方米，位於百色至北京果蔬綠色專列起始點——南昆鐵路百色六塘貨運站，建設期為3年。

　　這一項目分設交易展示區、加工包裝區、冷庫倉儲區、物流配送區、綜合服務區，還有大型停車場、餐飲住宿、辦公商住等配套設施，將建設成為現代農產品交易市場、新型冷鏈倉儲和專列運輸系統，同時也是檢驗檢測、物流信息、電子商務、國際貿易的綜合平台。

　　百色-北京果蔬綠色專列自去年12月11日正式開通以來，共運行了8趟，果蔬運輸總量達到7250噸。其中香蕉1350噸，西葫蘆970噸，聖女果880噸，蘿卜550噸，大蒜頭2500噸，洋蔥560噸，紫薯300噸，西瓜200噸。

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(來源:廣西日報)