CX-5到底牛在哪裡?

　　首款搭載“創馳藍天”技術的國產車型Mazda CX-5自上市以來,無論是在技術控和SUV控中都引發了強烈反響,在各地大為熱銷,價格也非常堅挺。長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理況錦文日前在接受採訪時表示,動力、操控和高通過性造就了CX-5的熱銷。

　　有質疑者認為,馬自達正在全球市場鼎力推廣的“創馳藍天”技術不過是在傳統汽車技術上進行了一些優化,並不是什麼全新技術。況錦文解釋,就汽車的“心臟”發動機來說,Mazda CX-5搭載的是兩款都具有13:1壓縮比的缸內直噴發動機。“缸內直噴”技術將噴油嘴設計在發動機氣缸內,能更精確、細膩地控制噴油。而創下“世界紀錄”的13:1壓縮比,則是Mazda CX-5“創馳藍天”技術的另一個絕對亮點。壓縮強度越大,混合氣點燃釋放的熱能也就越大,傳遞到曲軸的輸出動力也就越大。配合具有“全速域鎖止技術”、傳動效率大幅提升的6AT手自一體變速器,Mazda CX-5這套動力組合堪稱“鉑金動力”。而這套系統還有一個顯著的特點就是“怎麼開都省油”。“精密的噴油控制和極高的傳動效率,無論是溫柔還是粗暴駕駛,其油耗與同級SUV相比都低的超乎想象。”況錦文說。

　　況錦文表示,對車身、底盤一同革新的“創馳藍天”技術,讓Mazda CX-5克服了2700mm的同級最長軸距,盡管有215mm的同級車最大離地間距,操控性依舊出色。“這對於車主日常駕駛來說意義重大,你完全可以減少剎車,靈活地穿梭在城市車流中,因為整個車身、底盤、懸挂會准確實現你的意圖,讓你倍加自信。” 許淇

(來源:重慶日報)