國際視點：絲綢古道響起新駝鈴

土耳其安卡拉—伊斯坦布爾高速鐵路二期中國鐵建承建路段。 　　本報記者 王雲鬆攝

從古城西安出發，沿古絲綢之路向西，經過河西走廊與新疆大地后，出境繼續西行至阿拉木圖、阿斯塔納、塔什干、撒馬爾罕、伊斯坦布爾與安卡拉，將這些世界地圖上的地標連接起來，隱約就是古絲綢之路的樣子。

跟隨“中國媒體絲路行”採訪團，本報記者重走了這條偉大的道路。古絲綢之路從開鑿到繁盛，用了數百年，而眼下的絲綢之路經濟帶建設，則無疑要快得多。曾經的駝鈴聲聲，如今變成了汽笛轟鳴，而不變的，是沿路的貿易與友誼。

駱駝高鐵，筑起友誼道路

絲綢之路的長度，不走一遍是很難體會到的。一路上能經過綠洲、戈壁、雪山、濕地、湖泊、草原與大江大河等。因為道路遠而艱難，路的建設，正在絲綢之路經濟帶的建設中打頭陣。

曾經的古絲綢之路上，駝鈴聲聲，商人們沿著古道一路將貨物運到想象中的西域，並帶去了來自中國的友好文化。如今，汽車、火車與飛機成為了這個時代的“駱駝”。

“西安與伊斯坦布爾相距六七千公裡，再用駱駝是不現實的，我們需要一個現代化的、有發動機的‘駱駝’。”土耳其—中國工商總會主席雅烏茲·歐乃說，這匹“駱駝”就是高鐵。如今，連接該國兩個最大城市安卡拉與伊斯坦布爾的安伊高鐵已經建成，中國企業承建了其中158公裡的路段。

除了鐵路，公路和空運也在大大提速。在哈薩克斯坦，連通中國與西歐的公路在該國境內段已完成2/3，該國歐亞大學國際關系教授斯威特蘭娜表示，此路一通，除了阿拉木圖和阿斯塔納等大城市外，其他小城市也能迅速發展起來﹔在西安、蘭州和烏魯木齊，與中亞城市之間的直飛航線越來越多。

古絲綢之路上的駱駝，背著茶葉與絲綢。如今，自陝西發車的“長安號”國際貨運列車，馱著電力設備、重卡設備和機床設備等，在轟鳴的發動機聲中，與這些絲路沿線國家一道，重新筑起了貿易、友誼與互信的道路。

中國契機，帶來貿易繁榮

無論是當地官員還是企業界人士，無論是行業協會還是中外企業，都對中國與沿線國家之間良好的貿易合作感到滿意。

在烏茲別克斯坦的中烏合資鵬盛工業園，潔具工廠的廠長林峰表示，去年開工的工廠建設進展很快，再過兩個月，這個源自絲綢之路經濟帶的工廠的產品，就能正式投產並銷往中亞各國甚至歐洲。

“使者相望於道，商旅不絕於途。”曾是古絲綢之路繁盛時期的景象，如今，這一幕正在絲路沿線國家重現。

對於來自中國的發展契機，沿線國家都表現出了十足的熱情，官員、學者與商人們不約而同地對記者表示，除了在本國銷售，這些國家還希望將中國的產品銷往周邊國家和歐洲。

在霍爾果斯的中哈邊境貿易合作中心，哈薩克斯坦商人阿思哈爾對未來很有信心，“我們可以把中國的商品轉銷到我們的護照可以去的47個國家”﹔在烏茲別克斯坦，中資企業的負責人表示，由於該國接壤中亞其他四國，未來可以很方便地將貨物銷售出去﹔在橫跨歐亞的土耳其，當地官員、商人不止一次地表態，中土之間的鐵路一旦通達，從這裡轉銷中國商品至歐洲將非常方便。

土耳其商人阿爾珀·歐森的經歷很有代表性。他已經跟中國商人做了11年的生意，僅去年就從中國進口了30個集裝箱的貨物，並轉銷到了卡塔爾、伊拉克和俄羅斯等國。歐森表示，今年會從中國進口50個集裝箱的貨物，而他的生意就是在中土貿易額的不斷攀升中水漲船高的。

民心相通，貫穿過去未來

民心相通，曾是古絲綢之路繁盛的基礎，更將是絲綢之路經濟帶的未來。

以“茶”這一絲綢之路上的重要商品為例，從中國到土耳其，一路上許多國家仍沿用了漢字“茶”的發音。這是絲路沿線國家對中國記憶的縮影，他們保護這段記憶，如同保護城市裡那些曾見証過絲路輝煌的建筑、壁畫與古籍一樣。

中國與絲綢之路沿線國家間的互相影響處處可見，而最真切的友誼，就存在於這樣的平凡生活裡。在中國的敦煌莫高窟裡，許多壁畫上都有胡人的衣服與面容，而烏茲別克斯坦古城撒馬爾罕的壁畫上，則描述了一位中國公主嫁過來時的情景……

在這幾個國家的採訪中，本報記者真切感覺到，普通民眾對於中國的熟悉程度很高，許多中國人耳熟能詳的歷史，都能在他們口中找到對應的版本。在土耳其，許多受訪者將中國稱作“古代的親戚”。

人們記憶中國，同樣記憶絲綢之路。在哈薩克斯坦，國家博物館的大廳每年舉辦幾次“絲綢之路”交易會，阿拉木圖一個新建的大商場就叫做“絲綢之路城市”﹔在烏茲別克斯坦，旅游最熱線路就是沿著古絲綢之路﹔在土耳其，伊斯坦布爾的“金角灣大巴扎”作為古絲綢之路上的重要市場，仍然有4000多戶商家，見証著古絲路以來的輝煌。

古絲綢之路的歷史已被人們所銘記。而在絲綢之路經濟帶，時間又一次開始了。

《 人民日報 》（ 2014年06月16日 21 版）