失聯客機或“戰術躲避”雷達

　　馬來西亞警方前往機長和副駕駛家中搜查

　　失聯客機或“戰術躲避”雷達

　　馬來西亞警方前往機長和副駕駛家中搜查

　　馬來西亞交通部3月16日在一份聲明中說，正在和失聯客機最后與衛星失去聯系的兩個可能區域內的國家聯系並求助，這些國家包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、孟加拉國、印度、中國、緬甸、老撾、越南、泰國、印度尼西亞、澳大利亞和法國。

　　躲避雷達

　　搜查住所專家分析

　　美國廣播公司3月15日報道稱，美國司法和情報官員正在調查至少一名飛行員應對馬航客機失聯負責的可能性，因為有新情報顯示，失聯客機曾進行“戰術躲避操作”，試圖避開雷達監控。

　　美國廣播公司援引美國兩名高級司法官員的話稱，美國當局相信，隻有具備豐富飛行經驗的人才能做出這些躲避動作。其中一名官員稱，在對失聯客機乘客和機組人員進行為期一周的調查后，沒有跡象表明，除了飛行員之外，其他人具備進行這些復雜飛行操作的能力。此外，調查人員沒有發現與恐怖組織存在潛在關聯的乘客，如果失聯與恐怖活動有關，那麼，客機更可能飛往人口稠密的地區。

　　也有人認為躲避動作並非故意為之。美國廣播公司航空專家、前美國海軍戰斗機飛行員史蒂文·加亞德認為，所謂的躲避也可能是因為飛機當時由業余飛行員駕駛，因不熟悉夜間飛行、隨機轉向所致。

　　搜查住所

　　一名不具姓名的美國官員對CNN表示，馬來西亞政府在過去幾天內都想搜查失聯航班機長和副駕駛的家，但一直沒有証據。他說，通過分析雷達和衛星數據，馬來西亞官員掌握足夠証據，15日對兩名飛行員的住所進行搜查。

　　馬來西亞總理納吉布·敦·拉扎克15日舉行新聞發布會表示，正在就馬航失聯客機被劫持的可能性進行調查，調查重點為機組人員和乘客。

　　新聞發布會結束后不久，馬來西亞警方就前往機長扎哈裡·艾哈邁德·沙阿和副駕駛法裡克·阿卜杜勒·哈米德的家中搜查。

　　一位警方發言人說：“由於調查仍在進行，因此我不能給出任何聲明。”

　　專家分析

　　據美聯社報道稱，專家此前表示，無論是誰關閉了失聯客機的通信系統和隨后操縱飛機，此人肯定具有一定程度的技術知識和飛行經驗。專家們還提出一種可能性，即其中一名飛行員想自殺。

　　美國國家運輸安全委員會前委員約翰·戈利亞說，要關閉飛機上的應答器，駕駛艙內的人員需要通過一個把手來操作。飛行員應該知道如何操作，但人們通過互聯網也能掌握相關知識。

　　戈利亞稱，負責發送電子脈沖信號的飛機通信尋址與報告系統(ACARS)由兩部分組成，包括信息端和傳輸端。在許多飛機上，關閉信息端可以在駕駛艙內通過按下一系列按鈕完成。但關閉ACARS的傳輸端則需要用到駕駛艙下面的一個電子部件，這點飛行員通常並不知道。

　　戈利亞說，這也能解釋為什麼在客機失聯后ACARS傳輸端依然每隔一個小時向衛星傳遞信號，持續4到5個小時。 （據新華社供本報特稿）

(來源:甘肅日報)