保留3%編制為老師“接地氣”

　　本報記者 徐瑞哲

　　日前舉行的2014上海高校黨政負責干部會議透露，為鼓勵高校科研人員到企業兼職兼薪或自主創業，各高校可保留3%編制專門用於支持教師“校企流動”。這項靈活而柔性的人才新機制，成為各高校知識服務平台的“標配”之一。

　　服務社會是大學四大功能之一，教授們也從實驗室到生產線“接地氣”，積累工程教育經驗。初看馬子彥的名片，不知他是“老師”還是“老板”。他作為副院長去鄭州地鐵挂職副總，因此既是上海工程技術大學城市軌道交通學院副院長，又是鄭州市軌道交通有限公司副總經理。教師編制在校，科研考核也在校。每次回校，他都把軌交技術需求帶回來，向科研團隊“發包”，師生組隊攻關，他們研發的“城市軌交信號維護支持系統”項目獲得了當地科技進步獎。無獨有偶，他的同事何靜目前也是昆明地鐵運營有限公司副總經理。由於昆明地鐵採用“第三軌供電”，無架空電纜，為滬上首條地面軌道供電的軌交16號線提供了實踐經驗。

　　馬子彥、何靜還有一個身份，就是工程大 “軌道交通運營安全檢測與評估服務中心”研究員。作為目前全市34個高校知識服務平台之一，這個中心通過公開競標方式，承擔起“16號線試運營基本條件認定”項目，開啟由高校作為獨立第三方、主持軌交新線試運營評估的先河。

　　副市長翁鐵慧出席會議並講話。

(來源:解放日報)