為什麼冬季多霧?來看霧的科普解析

　　大霧是我國常見的氣象災害之一。我國秋冬季為大霧多發季節,尤其冬季最多。霧,來無形去無蹤,它戴著朦朧的面紗,阻礙著水、陸、空交通正常運行,不斷引發交通事故,威脅人們生命安全,危害人體健康。今天,讓我們隨著重慶市氣象局發布的科普解析一起,來認識一下關於霧的知識。

　　一、霧的成因和分級

　　霧,通常產生於晴朗微風的夜晚或清晨,隻要近地面空氣中的水汽充分,又有一定數量的凝結核,當氣溫降至露點溫度附近時,空氣中的水汽因達到飽和,便凝結成水滴或凝華成冰晶,懸浮於大氣中,使水平能見度降低至1000米以下,氣象學上稱這種乳白色的幕狀物為霧。霧和雲的不同在於,雲生成於遠離地面的高空,而霧接近地表。

　　根據地面相對濕度和水平能見度,霧可分為3個等級:

　　霧:相對濕度大於95%,水平能見度在0.5公裡-1.0公裡之間。

　　濃霧:相對濕度大於95%,水平能見度在0.05公裡-0.5公裡之間。

　　強濃霧:相對濕度大於95%,水平能見度低於0.05公裡。

　　霧的形成與地形的關系很大。處於四川盆地東部的重慶,四面群山環抱,長江與嘉陵江交匯於此,空氣潮濕,氣層穩定,夜間山上較冷的空氣順山坡下滑至河谷地區,與河谷潮濕的空氣混合,水汽凝結而成霧。

　　此外,還有冰霧、凍霧等。

　　二、霧與霾的區別

　　霾,也稱灰霾(煙霞),是因大量煙、塵等微粒懸浮於近地層而形成的渾濁現象。霾的核心物質是空氣中懸浮的細微顆粒物,氣象學上稱為氣溶膠。一般相對濕度小於80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的;相對濕度大於95%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的;相對濕度介於80%-95%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的,但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚,可達1公裡-3公裡。由於灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾,其散射波長較長的光比較多,因而霾看起來呈黃色或橙灰色。

　　三、霧的危害

　　霧的危害是多方面的。大霧給交通運輸帶來嚴重影響,由於霧天水平能見度差,造成城市道路行車緩慢,交通堵塞,高速公路因大霧而關閉,飛機、輪船因大霧而延誤或取消,霧天的交通事故明顯增多,常常造成重大財產損失和人員傷亡。大霧使城市輸電設備的絕緣性能下降,導致高壓線路短路和跳閘,停電事故增多,造成重大經濟損失。大霧影響人體健康,由於濕度過大,人體呼吸不暢,心情抑郁不安,使呼吸道疾病、關節炎、腰腿痛等發病率顯著增加,並且含有過量有害物質的濃霧還會造成重大污染事件。城市霧多呈酸性,對建筑物和城市公共設施有強烈腐蝕作用,其使用壽命大大縮短,遭受侵蝕的建筑物和設施給人們生活帶來安全隱患,對城市整體美觀也產生一定負面影響。霧對太陽輻射有減弱作用,使植物光合效率下降,從而影響作物產量。

　　四、大霧防御指南

　　1. 注意收聽天氣預報。定制氣象短信的手機用戶會隨時收到大霧預警信號。

　　2. 大霧天氣應盡量減少戶外活動,尤其是一些劇烈的活動,出門時最好帶上薄口罩,外出回來后應該立即清洗面部及裸露的肌膚。大霧來臨時應暫停晨練。

　　3. 冬季低溫下出現大霧,容易誘發關節炎。因而要多穿衣服,注意防潮保暖。

　　4. 大霧天氣容易造成一氧化碳中毒,靠室內煤爐取暖的人們要做好通風措施。

　　5. 行車要減速慢行。司機要小心駕駛,須打開防霧燈,與前車保持足夠的制動距離。需停車時要注意先駛到外道再停車。

　　6. 機場、高速公路、輪渡碼頭注意交通安全,必要時暫時封閉或停航。

　　7. 注意加強電力系統設備維護工作,避免或減輕霧造成供電系統污閃事故的發生和危害。

　　五、大霧氣象災害預警信號及防御指南

　　(一)大霧黃色預警信號圖標/名稱

　　大霧黃色預警信號標准

　　12小時內可能出現能見度小於500米的霧,或者已經出現能見度小於500米、大於等於200米的霧並將持續。

　　大霧黃色預警信號防御指南

　　1. 有關部門和單位按照職責做好防霧准備工作。

　　2. 機場、高速公路、輪渡碼頭等單位加強交通管理,保障安全。

　　3. 駕駛人員注意霧的變化,小心駕駛。

　　4. 戶外活動注意安全。

　　(二)大霧橙色預警信號圖標/名稱

　　大霧橙色預警信號標准

　　6小時內可能出現能見度小於200米的霧,或者已經出現能見度小於200米、大於等於50米的霧並將持續。

　　大霧橙色預警信號防御指南

　　1. 有關部門和單位按照職責做好防霧工作。

　　2. 機場、高速公路、輪渡碼頭等單位加強調度指揮。

　　3. 駕駛人員必須嚴格控制車、船的行進速度。

　　4. 減少戶外活動。

　　(三)大霧紅色預警信號圖標/名稱

　　大霧紅色預警信號標准

　　2小時內可能出現能見度小於50米的霧,或者已經出現能見度小於50米的霧並將持續。

　　大霧紅色預警信號防御指南

　　1. 有關部門和單位按照職責做好防霧應急工作。

　　2. 有關單位按照行業規定適時採取交通安全管制措施,如機場暫停飛機起降、高速公路暫時封閉、輪渡暫時停航等。

　　3. 駕駛人員根據霧天行駛規定,採取霧天預防措施;根據環境條件採取合理行駛方式,並盡快尋找安全停放區域停靠。

　　4. 不要進行戶外活動。

(來源:重慶日報)