熱點解讀：搖號購車 明年繼續

蔡華偉制圖

北京將會取消購車搖號？抑或，對這一政策作出調整？隨著搖號舞弊質疑、“搖號帝”等報道，北京的購車搖號政策近期引發諸多議論。

12月13日上午，北京市交通委與市監察局、公証處等部門舉行小客車指標調控工作情況通報會，正式作出回應——搖號政策一段時期內不會改變，明年將繼續執行，小客車指標額度正在研究。同時，搖號過程有望直播。

指標調控有效果但擁堵形勢仍嚴峻，搖號政策短期不變

13日，北京市交通委相關負責人表示，小客車指標調控雖取得一定效果，但在機動車總量基數大的情況下，中心城區交通擁堵有加劇趨勢，緩解交通擁堵形勢嚴峻，需繼續實施指標調控，搖號政策一段時期內不會改變。

近年來，北京機動車保有量持續快速增長，2010年底飆升至481萬余輛，僅當年就增長了79萬余輛，導致中心城區交通擁堵日益加劇。

北京市交通委認為，如果不對小客車數量實施調控，預計2012年總量將突破600萬輛。為此，2010年底發布了調控政策，同時規定，2011年和2012年總量額度指標均為24萬個，平均每月2萬個，其中個人佔88%。

據了解，2011年1月至今，北京共舉行23期公開搖號，配置個人小客車指標441195個（含過期未用重回搖號池的36395個）。2011年，淨增機動車17.3萬輛，從增量看同比下降78.1%。機動車快速增長勢頭得到有效遏制，中心城區交通運行狀況有所好轉，路網運行速度由每小時22.6公裡升至25.3公裡。

但即便如此，截至2012年11月底，北京機動車保有量達518.9萬輛，超過2020年北京城市總體規劃車輛指標18.9萬輛，遠高於國際其他城市。北京市交通委稱，有關2013年指標調控的具體措施及指標額度，目前正在研究，將會適時公布。

“三重隨機”確保公平，搖號過程計劃每月實時直播

北京市交通委副主任、新聞發言人李曉鬆表示，搖號方式與規則，由國內頂級數據專家設計，搖號過程實行多重隨機，操作人員、搖號計算機、種子數都是隨機選取，而且在監督公証下進行，保証公平、公開、公正。

據了解，每月26日，在紀檢監察人員、公証人員和隨機抽取的12位申請人代表的監督與公証下公開搖號，搖號現場對媒體開放。

搖號採取“三重隨機”。申請編碼“隨機”選取產生，種子數“隨機”生成。在紀檢監察人員監督和公証人員公証下，從參加現場搖號的12位申請人代表中隨機抽取6位，按順序從左到右、從高位到低位依次操作計算機，隨機產生6個數字，組成種子數。

“隨機性能保証大家都有均等的機會。”北京市政協委員朱良曾全程觀看搖號過程，“外界擔心的‘暗箱操作’等問題從現場看沒有可能。”

李曉鬆表示，為回應社會關切，近期計劃每月26日對搖號現場、搖號過程進行電視或網絡實時直播，對市民公開。

申請及搖號過程有多個部門嚴格審核。13日，記者從現場演示的審核管理系統上看到，每一分鐘內接收到的指標申請、每一次申請修改都在系統中有顯示。