“遼寧艦”上，最后的八天七夜——追記航空工業英模羅陽

這是羅陽最后的八天七夜。

我國自行研制的航母艦載機殲—15在航母“遼寧艦”上順利起飛降落，他把“航空夢”留在了“遼寧艦”上，把生命獻給了我國的航空事業。

11月25日，沈陽。天色陰沉，寒風凜冽。在外奔波17天。羅陽回家了。傍晚時分，汽車緩緩開進了中航工業沈陽飛機設計研究所家屬區。

車窗外，有他熟悉的溫暖的家。可他，永遠回不去了。

“遼寧艦”上的八天七夜，是他和同事們，和他心愛的戰機共同度過的最后一段時光。讓我們走進羅陽最后的八天七夜，細說這位“航空英雄”和他的戰友們執著的航空信念……

11月18日 晴 初登“遼寧艦”

帶著旅途奔波的疲憊，11月18日早晨7時，羅陽乘坐直升機登上“遼寧艦”，開始執行殲—15起降飛行訓練任務。

之前的11月9日，羅陽參加了珠海航展。航展后，羅陽並沒有回家，直接奔赴某海軍基地，做好了登上“遼寧艦”的准備，並在次日清晨登艦。

“030207”。這一串數字，是羅陽在“遼寧艦”上宿舍的門牌號碼。

在“遼寧艦”上，任何一間宿舍都是沒有窗的。看不到蔚藍的大海，看不到展翅的海鷗，隻能依靠空調來調節房間的溫度，在這間僅有五六平方米的小屋裡，讓人覺得窒息。

羅陽匆匆把行李放下，沒有做任何整理。巨大的壓力像一雙無形的大手扼住了羅陽。

或許此時此刻，第一批登上“遼寧艦”的艦載機指揮官們情緒也大概如此。殲—15能不能順利起飛降落，他們被這種緊張的情緒充斥著。

羅陽很著急。上艦后做的第一件事情就是直接去海事指揮部房間，急著詢問此次海試飛機每天怎麼訓練，今后8天裡做了怎樣的日程安排。

中航工業沈陽所黨委書記褚曉文比羅陽早登上“遼寧艦”幾日，情況要比羅陽熟悉一些。“剛登上艦，羅陽就趕上第一架次殲—15著艦。我們在一旁比比劃劃地說著，我向他介紹飛機怎麼從艦上起飛著艦的，以及海風、航母對飛機的影響”，褚曉文回憶說，“他很心急，希望能一下子進入到工作狀態”。

褚曉文曾囑咐羅陽，上了“遼寧艦”，最好先認認門，這裡太大了。

13時30分，上午海試飛行結束。羅陽並沒有按照褚曉文交代的來熟悉“遼寧艦”上的生活，而是到各個倉位，到飛機塔台，到方艙……

他想要盡快地熟悉這裡的工作環境。“我來得晚，第一次上船，我對船不了解”，羅陽這樣對褚曉文說。

11月19日至21日 晴 基建日

浩瀚的大海，一望無邊。

此后的幾天，是艦載機——殲—15海試飛行后要接受的例行檢查，同時飛行人員也要進行基礎的流程演練，“遼寧艦”也要進行適時的“體檢”。

“遼寧艦”少了些發動機巨大的轟鳴聲，安靜了許多。

羅陽依舊停不下來。他想知道每一個細節，這源於他對殲—15，以及國防航空的責任。他向海軍詢問下一步海試飛行的工作要求﹔向部隊詢問今后對飛機制造的要求﹔向總設計師孫聰詢問飛機試飛時還需要做哪些改進﹔向司令員和參謀長詢問艦載機能否滿足中國海軍的需求。他在為下次隨船海試做著准備工作。

每天晚上6時，航空例會和晚餐后，羅陽和褚曉文都要在甲板上走走。褚曉文說，身材高大魁梧的羅陽能走上10到12圈。“他在思考，思考著殲—15以及沈飛和中國航空的未來”。