中国共产党新闻网北京6月13日电 近日，湖南宜章县副县长在周末打“摩的”开会引发网友热议。她本可以派车，但按该县“阳光车改”的相关规定：节假日和非正常上班时间，公务用车一律封存。不仅如此，正常上班时间用车必须填写派车单，由单位一把手签字才能派车。网友们认为，公车改革需取消一般性公务用车，鼓励发展公共交通系统，领导干部更应带头绿色出行。但网友也指出，副县长打“摩的”开会并不值得提倡。
网友“5564”认为，要鼓励进步，跟以前相比，从天眼到公车标识，都表明了治理公车的力度和决心。但是仅仅靠交警处罚是不对的，交警执法权是对违章车辆，既然有公车标识应该是全体人民监督，这样才能真正有效率。“不可否认，大部分县市摩的都是非法运营”，网友“好哇”认为，作为副县长，你可以默许，你可以整顿，但你绝对不可以带头坐摩的。网友“沉默的黑狐”谈到，为什么不骑自行车？低碳环保，领导更应该带头身体力行。网友“关注内蒙”认为，不到两公里的距离， 走路也行，骑车也快，顶多二十分钟就到了。此外，摩的是残疾人代步车，不能营运，属于非法营运，副县长不能带头支持违法事件。
不少网友认为，对于非办公时间的公务用车为何要“一刀切”？万一发生紧急事务，该如何处理？网友“yno53ou4pv”认为，公务车要规范管理是件好事，但是公务就大胆使用公务车，不能一管就死，否则公务用车成本必将转移到其他领域，应取消一般性公务用车，怎样管才能活而不死，活而不乱，更需考验政府决策能力。双休曰、节假日封存公车，就不该在这期间安排属于公务活动的会议。网友“tdmin”谈到，偏远县城的士少，坐摩的也是正常，不过县长也好、市长也好、甚至省长，坐地铁（公交车）、坐的士、扫大街、帮助群众也是正常的事，不需要曝光，因为干部和群众一样。提升公共交通质量，方便群众出行比禁公车更有意义。
