邱时
据报道,位于深圳市区的一条盲道,有多处是直接用黄色油漆像打“补丁”一样刷出来的。这些用黄色油漆“刷”出的盲道有的是在有凹凸纹路的盲道上刷,有的干脆就在平滑的地面上刷。
据不完全统计,中国视力残疾的人达1200余万。面对这样一个数量众多的弱势群体,从某种意义上讲,盲道也是“城市的良心”。一座城市如何对待盲道,是其公共管理水平和人文关怀氛围的镜子,一定程度上体现了其文明程度。对于盲人来说,黄漆再鲜亮,也起不到半点“导盲”作用。“油漆盲道”的形成,折射出城市管理的“失明”。这样的盲道,不仅不能“导盲”,还有可能让盲人越走越“盲”,甚至埋下安全隐患。
事实上,我国相关部门早就发布了《城市道路和建筑物无障碍设计规范》,对盲道的铺设和维护都有明确的标准。要真正实现帮“盲”的目的,需要城市管理部门在盲道的设计上、建设验收上和管理维护上严格按照标准进行,构筑真正的无障碍城市。