4日下午，记者从江西省纪委获得证实，江西省交通运输厅党委委员、副厅长许润龙涉嫌严重违纪，目前正在接受组织调查。（大江网，6月4日）
近年来，江西省交通厅多次曝出官员违纪被查事件，多名高级官员落马。其实，近年来落马的交通厅长何止江西一家？16年来，河南省交通厅已有4名交通厅长相继“落马”。难怪曾有网友调侃说：“哪个系统领导的办公室离监狱最近？”一网友马上答道：“交通系统”。据笔者不完全统计，最近10多年来，已经有20多位交通正副厅长相继落马，数量之多、频率之快，令人震惊，以至于有网友戏言，交通厅长快成为了“腐败专业户”了。
为什么交通厅长最容易腐败呢？从近年来频繁落马的交通厅长的腐败案件中，我们可以得出一些结论：主要原因是这些高官们手中拥有很大的权力，权力范围触角延伸的很广。而这些权力主要集中在公路建设领域、招投标等项目上，尤其是高速公路建设项目，更容易为这些厅长们提供滋生腐败的“温床”。有人说，一条高速公路修完了也就意味着某些厅长的腐败之路走到了尽头。此话虽然有戏谑和嘲讽之意，但却说明了一个不容忽视的问题，对高速公路建设项目资金、设备、工程招投标的监管至少还存在着不完善的地方，甚至是真空地带。为什么修一段路就会倒下一批干部？这应该引起我们的反思。“要想富，先修路”这句标语和口号喊了许多年，但它针对的是老百姓，是为了让老百姓能够富裕，当地的经济能够发展，人们能走出去，但现在怎么成为了官员富裕的最好途径了呢？这真的是对这句标语的一个莫大讽刺！
交通系统存在的腐败现象已经为我们敲响了警钟，在革命战争年代，广大革命者为了新中国的解放事业，抛头颅、洒热血，前仆后继。现在，却出现了交通厅长们“前腐后继”的怪象，这不得不让我们为这些厅长们感到汗颜。在革命先烈的英魂面前，你们还有脸面对吗？前车之覆，后车之鉴，奉劝那些存在腐败苗头和倾向的高官们，赶紧悬崖勒马吧！
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