旅檢四科集體淪陷“根”在哪？

一場突擊行動，在深圳沙頭角海關旅檢四科辦公室，辦案人員當場查獲108萬元，多個信封注明分賬“清單”。走私車輛按次收費，小轎車1200元/次、商務車1500元/次，海關關員每人每月受賄至少幾萬元。 (11月18日新華網)

把住關口，守住國門，是海關肩負的神聖職責。可是，沙頭角海關旅檢四科卻集體淪陷，明碼標價，放縱走私，“守門人”淪落為“放水人”，教訓深刻，值得反思。

沙頭角海關旅檢四科集體淪陷，其“根”在哪裡？究其原因，在於黨風廉政建設黨委主體責任和紀委監督責任沒有落實。換言之，就是管理和監督都形同虛設。

按照黨委負主體責任來看，深圳沙頭角海關黨委要看好自己的門，管好自己的人，黨委負責人及其成員要履行好“一崗雙責”，而沙頭角海關關長吳文奎和專職黨委副書記陳銳全卻賣官買官，自己腐敗，尤其是吳文奎受賄35萬元中就有21萬元是旅檢四科負責人鄭某某送的，收了下屬的錢，又怎麼去反腐敗？反腐敗也隻能喊在嘴上，落實不到行動中。上梁不正，下梁歪。關長吳文奎和專職黨委副書記陳銳全都腐敗，上行下效，也是導致旅檢四科集體淪陷的主要原因。

從紀檢監察負監督責任來看，也是完全失職，根本沒有起到黨風廉政建設的監督作用。中英街社區居民說，“最猖獗的時候，好多車停在路邊，在我們眼皮子底下裝貨，根本不怕我們看到。我們都知道哪些人、哪些車在走私”。特別是社區居民不斷反映，舉報都石沉大海，說明海關紀檢監察部門沒有去查處。然而，“深圳海關監察部門竟然表示，對關員參與走私‘毫不知情’，直至旅檢四科被一窩端才‘恍然大悟’”。這足以說明深圳海關紀檢監察部門是睜眼瞎，成了擺設，成為了“稻草人”。

試想，如果深圳沙頭角海關黨委履行好了黨委的主體責任，如果關長吳文奎和專職黨委副書記陳銳全等人不腐敗，旅檢四科還敢明碼標價放縱走私？如果沙頭角海關紀檢監察部門能夠負起監督責任，能夠認真履行監督執紀問責職能，旅檢四科就不敢公開化的“按崗分贓”，應該早就已經被查處了。

因此，要遏制腐敗現象發生，就必須按照中央要求，認真履行黨風廉政建設黨委主體責任和紀委監督責任。落實“兩個責任”不能隻說在嘴上，要落實到行動中。黨委要看好自己的門，管好自己的人，認真履行好“一崗雙責”﹔紀委要敢於擔當，勇於負起監督責任，自覺履行好監督執紀問責職能。惟其如此，才能斬斷腐敗之“根”。