即時通信沒有“邊界”哪裡會有“空間”？

國家互聯網信息辦公室７日召開新聞發布會，發布《即時通信工具公眾信息服務發展管理暫行規定》（以下簡稱《規定》）。《規定》共十條，對即時通信工具服務提供者、使用者的服務和使用行為進行了規范，對通過即時通信工具從事公眾信息服務活動提出了明確管理要求。（據8月7日新華網）

《規定》一經發布，就引起了熱議，有人點贊，有人吐槽。點贊者說《規定》很及時，朋友圈就應該傳遞正能量﹔吐槽者說規定因噎廢食，侵犯個人隱私，阻礙言論自由。

作為即時通信工具的使用者，每天筆者也會上微信，瀏覽朋友圈，也為朋友點贊，也分享，也討論。但微信這個即時通信工具給筆者帶來方便的同時，也帶來過一些小煩惱。朋友圈中有的好友總是發一些推銷的廣告，一天上百條，最可氣的是朋友圈謠言亂飛，一不小心就會中招。

就拿前段時間來說，中央第六巡視組進駐河北之前，很多朋友轉發了一個所謂的以郭輝為組長的中央第四巡視組進駐河北的謠言。筆者還算有點鑒別力，從多個方面分析，知道這是謠言。但筆者那些轉發這條微信的朋友圈中的眾多網友都沒有去辨別，有位朋友在撥打了虛假巡視組的電話被騙之后，才后悔不迭。

面對微信中傳播的網絡謠言，不能奢望每一個人都練就“火眼金睛”，每個人都能識別畫皮背后的妖魔鬼怪。所以隻有從源頭入手，撕掉妖魔鬼怪美麗的畫皮之后，才能避免其“游戲人間”。《規定》的出台，就是對謠言四起的有力圍堵，就是在撕掉那些利用即時通信工具的妖魔鬼怪偽裝的美麗畫皮。

其實，看到《規定》，筆者想到了《道路交通安全法》，《規定》與其異曲同工。經常開車，筆者很討厭等紅燈，總是想如果沒有紅燈就可以一路暢通了，那多好呀！但真如此嗎？如果沒有《道路交通安全法》來規范司機與行人的出行，行人與車輛的安全都將無法保障。要知道，有《道路交通安全法》的規范，事故都在所難免頻頻發生，如果再沒有了法律法規的規范，道路交通的現狀令人無法想象。

人們常說沒有規矩不成方圓，筆者要說沒有底線就沒有高度，沒有邊界就沒有空間。我們知道，天空很高很遠，但飛機在空中飛行，也不能隨心所欲，也必須按照航道飛行，因為任意改變航道很可能會與其它飛機“撞機”，釀成“天災”。《規定》給即時通信設定了底線，在這基礎之上即時通信才能節節登高，《規定》也給即時通信設置了邊界，在這邊界之內才可以暢所欲言。

所以，《規定》不是對言論自由的堵，而是疏。言論自由不是信口而言，更不是謠言的自由。河流如果沒有河道的引導，勢必會泛濫，會肆虐，會成災。而在河道之內，河水才可以任意奔騰，任意咆哮。《規定》中“七條底線”開鑿了朋友圈的河道，朋友們在“七條底線”鑿出的河道中才可以狂歡。