4日下午，記者從江西省紀委獲得証實，江西省交通運輸廳黨委委員、副廳長許潤龍涉嫌嚴重違紀，目前正在接受組織調查。（大江網，6月4日）
近年來，江西省交通廳多次曝出官員違紀被查事件，多名高級官員落馬。其實，近年來落馬的交通廳長何止江西一家？16年來，河南省交通廳已有4名交通廳長相繼“落馬”。難怪曾有網友調侃說：“哪個系統領導的辦公室離監獄最近？”一網友馬上答道：“交通系統”。據筆者不完全統計，最近10多年來，已經有20多位交通正副廳長相繼落馬，數量之多、頻率之快，令人震驚，以至於有網友戲言，交通廳長快成為了“腐敗專業戶”了。
為什麼交通廳長最容易腐敗呢？從近年來頻繁落馬的交通廳長的腐敗案件中，我們可以得出一些結論：主要原因是這些高官們手中擁有很大的權力，權力范圍觸角延伸的很廣。而這些權力主要集中在公路建設領域、招投標等項目上，尤其是高速公路建設項目，更容易為這些廳長們提供滋生腐敗的“溫床”。有人說，一條高速公路修完了也就意味著某些廳長的腐敗之路走到了盡頭。此話雖然有戲謔和嘲諷之意，但卻說明了一個不容忽視的問題，對高速公路建設項目資金、設備、工程招投標的監管至少還存在著不完善的地方，甚至是真空地帶。為什麼修一段路就會倒下一批干部？這應該引起我們的反思。“要想富，先修路”這句標語和口號喊了許多年，但它針對的是老百姓，是為了讓老百姓能夠富裕，當地的經濟能夠發展，人們能走出去，但現在怎麼成為了官員富裕的最好途徑了呢？這真的是對這句標語的一個莫大諷刺！
交通系統存在的腐敗現象已經為我們敲響了警鐘，在革命戰爭年代，廣大革命者為了新中國的解放事業，拋頭顱、洒熱血，前仆后繼。現在，卻出現了交通廳長們“前腐后繼”的怪象，這不得不讓我們為這些廳長們感到汗顏。在革命先烈的英魂面前，你們還有臉面對嗎？前車之覆，后車之鑒，奉勸那些存在腐敗苗頭和傾向的高官們，趕緊懸崖勒馬吧！
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