7月15日，雨后放晴，一辆挖掘机沿着枣山园区广门乡金峰村的路标，驶达指定地点——金峰村1组村级公路旁，清理前几天从山上滚落下的巨石。清理后的路面宽阔平坦，没有因塌方受到损坏。
“我们村用最少的钱修了质量最有保障的路！”一旁关心路况的村民彭谊建得意地说，村里发动村民自建公路，在家的村民都积极响应，参与修建并全程监督，现在大家护路意识高涨，格外珍惜劳动成果。“都说扶贫资金不够用，可我们村却用不完，多亏了村干部的‘金点子’。”
彭谊建口中的“金点子”，指的是该村探索创新的交通扶贫方式。
金峰村为发挥扶贫项目资金的最大效益，动员村民投工投劳，自建村级公路，并召开村民大会，成立了项目实施小组、财务管理小组和监审小组，让群众充分参与实施、理财和监督，对自建村级公路进行了有力监管。
截至今年6月，金峰村共争取到基础设施项目资金300万元，仅投入使用260万元，新建、扩建水泥路10公里、便民路11.6公里，整治山平塘5口。
“这比金峰村原计划修建的基础设施数量翻了近一番。”枣山园区农村工作局负责人、金峰村“第一书记”黄海龙告诉记者，全村水泥路提前实现了“组组通”。
“一元钱产生了两元钱的神奇效果。”黄海龙介绍说，该村的村级公路主要是通过“园区主导、乡镇监督、村
民自建”的方式进行修建，其建设费用相比以前节省1/3，公路质量也有保障。
在黄海龙看来，最成功的精准扶贫工作不仅要带动贫困群众脱贫致富，更重要的是凝聚民心，形成干事创业的良好氛围。“枣山园区将大力推广金峰村的做法，创新交通扶贫实施方式，完善监督制约机制，使扶贫资金发挥最大效益。”
据了解，自脱贫攻坚工作开展以来，枣山园区每年对当年计划“摘帽”的贫困村按100万元“一事一议”的财政预算进行交通扶贫，用于村级公路硬化。截至目前，该园区共投入1800万元，在贫困村新修近50公里村级公路，极大地改善了贫困村的交通条件，方便了群众出行。（记者 刘婧）
