徐小平怀揣着技术梦“下海”了

徐小平在车间内。 资料照片

上海大众一线工人徐小平，中国制造业“知识蓝领”的杰出代表，兢兢业业在生产线上干了37年，如今54岁，却干起了新事业。

两年前，上海大众祥易机电技术公司成立，徐小平当上了总经理，这家企业从事高端设备维修技术服务，是上海大众工会下的独立企业，收入归属工会，用以改善员工福利。

公司发展很快，但至今年销售收入1500万元，规模还很小。这样一家公司，本不起眼，却因为徐小平的掌舵而倍受关注。关注之余，人们也疑惑，做了37年工人，几乎拿到了所有荣誉，为什么临近职业生涯后期，先进劳模却“下海”了？

为什么下海

徐小平下海，是为了提高收入？是要圆个创业梦？还是在车间待得太久想转型？

论收入，在效益蒸蒸日上的上海大众，徐小平作为企业的一面旗帜，收入不低。说创业，徐小平钟爱机器和技术，对经商兴趣并不大。要说个人转型，凭他的能力和名声，如果想转早转了，不需要生产线上熬数十载。

徐小平解释他下海的理由其实很简单。“名气响了之后，社会各界找我帮忙的太多。”徐小平说，这些年来总有熟人相托，请他到别的工厂解决设备疑难问题，就像医生出诊。

两年前市领导来调研时问他工作中还有什么困难，徐小平如实相告，没有独立平台，这些额外工作做起来毕竟不大方便。

一句话打开了思路。在上海大众主导下，作为独立平台的祥易公司成立了。对于把徐小平这块“金字招牌”拿出来“对外开放”，上海大众管理层看得很开，他们认为一方面徐小平是知名人物，能做的贡献不该只局限在厂里；另一方面徐小平出去帮别人解决问题，代表上海大众先进的技术水平，也能扩大企业影响力。

没啥仪式，祥易公司在上海大众厂区里租下办公楼，静悄悄地，徐小平下海了。祥易员工一半是上海大众徐小平工作室成员，另一半来自社会招聘。他们干的活，还是社会各界来找徐小平帮的忙，当然过去是友情帮助，现在每件事都成了具体业务，要签合同，按章收费。

有些东西确实变了

徐小平坦言现在这两年工作重心变了，厂里的技术攻关不能偏废，但把新公司框架搭起来更费心力。过去天天在生产线上对着设备，现在必须对外跑业务接项目，具体操作少了，管理事务多了。

不过虽然头衔是总经理，但厂里厂外对徐小平的称呼没变，不是“徐总”，还是熟悉的“徐工”。

但在徐小平看来，有些东西确实变了。一个人对着一个厂的生产线，技术钻得再深，视野毕竟有限。现在成立了公司，对外接触多了，眼界首先变宽了。

然后是做的事情，内容其实还是研究技术、维修设备，但方式不一样。他从自己做起，也对团队言传身教：必须要有服务意识，面对客户的挑剔，技术上也必须更加精益求精。“以前是人家请我们帮忙，把我们当客人，现在是做项目，人家是客户。”徐小平说。

祥易公司不大，但在“徐小平品牌”的作用下，客户不愁。“通用也是我们的客户。”徐小平说，虽然通用和大众之间存在一定的竞争关系，但既然已经市场化了，也没什么可避讳。业务做大了，祥易的客户名单越来越“牛”，上海航天、中国商飞，这些承担国家重大战略项目的企业也找上门来。

技术梦还有吗

今年，上海大众发动机生产线全面升级改造正在紧张进行。徐小平的祥易公司承担了大约30%的改造任务。“过去没这种机会。”上海大众生产线改造，从来是德国合资方全权负责，现在随着祥易公司的平台，中方也有能力参与其中。但即便是对内的事，也得按市场方式办，双方也签合同，上海大众向祥易支付服务费用。

这两年，“市场”两个字，在徐小平心中的分量越来越重，不过闯荡市场的过程中，他从来没有丢掉过“技术梦”。

“我们的定位是做高端，包括精细加工、装配、检测，材料热处理，以及传感器开发。”徐小平介绍，公司计划发展的“4+1”领域，正是中国制造业的“4+1”短板。

论技术标准，上海大众是国内制造业公认的领头羊，但走出厂门，徐小平看到许多制造业企业的标准体系还比较低。“许多差距在细节上，这是造成一些中国制造品质不高的原因。”徐小平说，他并不指望一己之力推动国内整个装备制造业，但可以做个示范，把企业当做一个实验基地来做。

“明年，我想攻一攻工业机器人，想把这个领域维修服务体系的空白填上。”怀着“技术梦”闯市场的徐小平，目标越来越大。（记者 徐蒙）