广西梧州：让40万“铁骑”平安回家

一月二十六日上午，广西梧州市东出口春运服务站，覃远通夫妇短暂歇息后再次上路。 　　谢振华摄

1月26日，凌晨4时许，覃远通、何喜冬夫妇便起床了。绑好行李，包裹好自己，覃远通启动摩托车，载上妻子，向着家乡，进发。

这不是一趟轻松的旅途。从覃远通打工的广东顺德，回到老家广西金秀瑶族自治县，他们要风餐露宿、风雨兼程400多公里。

头盔手套、棉衣绑腿，千里单骑、回家团圆。近年来，越来越多在东莞、佛山等珠三角城市务工的广西、贵州、云南籍的农民工兄弟，像覃远通夫妇一样，选择骑摩托车返乡过年。广西梧州市交警部门预计，今年春运经梧州境内的农民工返乡摩托车将超40万辆。

骑车回家能省钱

从2008年开始，覃远通夫妇已连续6年骑行回家。

“回家前，检修下车子。不图快，开一个多小时，就停一下。”靠着这些“土经验”，6年来，覃远通夫妇骑行回家，从没出过意外。围巾、口罩、头盔，覃远通“全副武装”；何喜冬还用塑料袋、透明胶将鞋子与裤脚绑得严严实实。“风吹起来，冷飕飕的，不绑不行。”

为什么不坐大巴回家呢？“骑摩托车回家省钱又省事。”覃远通给记者算了一笔账：自己和妻子骑摩托从顺德回金秀老家，油费、饭钱大概花100多元，坐大巴则要花800多元，这还不包括从金秀县城到农村老家的路费。

“骑回家也就10多个小时，挨得起，还能省笔钱哩！”在服务站活动开的覃远通笑着说。

“农民工弟兄们也有自己的盘算。”长期关注“铁骑大军”现象的梧州市公安交警支队法宣科科长陈家龙分析，“摩托车返乡大军”的出现有三大原因：

实惠省事。长途行驶，骑摩托远比坐大巴便宜。此外，多数务工人员家都不在城市，坐客车回家还需转车，又需一笔开销。而春运期间，火车票、汽车票“一票难求”，也让骑摩托车回家成为现实选择。

自由灵活。无需候车，出发时间、行驶路线由驾驶人自由掌握。而且农村都有过年走家串户的习惯，驾驶摩托车回家，还能方便出行。

成为习惯。两广省际高速公路通达，国道省道上大车少，有利于摩托车行驶。“我印象中，从2008年开始，摩托车返乡大军就形成规模。”陈家龙说。

位于321国道两广交界处的梧州市东出口，是广东务工人员返乡的重要通道。据梧州交警部门不完全统计，2011年春运期间，梧州东出口过境的农民工返乡摩托车累计超过30万辆次，2012年、2013年都超过40万，预计今年也会超过40万。