中央政治局出台改进工作作风八项规定后，各省相继出台执行规定和实施细则。其中，宁夏、湖南、甘肃、新疆等多个省级党委政府出台文件规定：领导人换乘公务用车，需选择国产自主品牌汽车。（据2月4日新京报）
首先，我们对领导座驾国产化叫好。其一，公务用车选用自主品牌是世界上许多国家的做法，以韩国为例，韩系车几乎占据了本国所以公务用车市场，而我国的公车采购市场几乎都是“德系车”、“美系车”的天下。如果公车国产化，将可增加国产车的销售量，支持国产车企的发展，从而为我国成为由“汽车大国”转向“汽车强国”提供支撑。其二，当前我国的汽车消费观念亟待改变，在许多人眼中，购车讲究的是品牌、豪华、大排量，殊不知，这些既造成了资源的极大浪费，也对环境产生了严重的污染。如果是政府采购公车也大行其道，更是有带头铺张浪费之嫌，此次我国多个省份提出的公车采购国产，此举将利于改善政府形象，从源头上改变“排场”和“面子”思想，促进整个社会汽车消费的理性回归。
但我们在为其叫好的同时，也必须对其警惕。一要警惕只做表面功夫，公车换国产虽是好事，但倘若只是地方政府为了迎合中央的精神而搞突击，没有形成长期坚持的制度，那么最终的结果既没有达到中央关于改进作风的要求，还会失信于民；二要警惕产生新的腐败亦或新的浪费，突击将公车国产化，是否其中隐含某些“猫腻” 和“回扣”？另外，将没有达到退休年龄的“官驾”换成新国产车，既是一种随意铺张，更是一种极大浪费。
个人看到现在路上的许多公车都是新的，等到它们被淘汰是再换成国产车也不迟，所以，应该对待领导座驾国产化保持理性，无论采用什么车作为“官驾”，都应该本着节约、实用的精神，绝对不能铺张浪费。
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