“当我叫你英雄的时候，我已泪流满面。”这首赞颂罗阳的歌曲《我的英雄》，如今在互联网上广为流传。
在常人眼中，罗阳是位了不起的英雄。沈飞集团公司党委书记谢根华却如是评价：“罗阳就是一个普通的人，是我的好搭档、好伙伴。”罗阳的妻子王希利也说：“要是罗阳不走，他和大家是一样的。”
走近沈飞，走近航空人，记者深切体会到这两种说法其实都是对的——
罗阳既是一名英雄，又是千千万万为建设强大国防默默奉献的航空人中的普通一员。
一颗星星陨落了，但天穹依然群星灿烂——
罗阳，你不是一个人在战斗。
“飞机不是一个人的作品，是集体作品”
在大家为歼-15舰载机完美着舰欢欣鼓舞时，作为战机研制现场总指挥的罗阳，却倒在了凯旋路上。
功成身死，为国捐躯之悲壮莫过于此。这种时间上的偶然重叠，构成一种近乎残忍的巧合。
有人说：如果罗阳不是倒在成功那一刻，他的事迹也许不会这样感动亿万国人。然而，当记者走近航空人，回眸中国航空发展的历史，类似罗阳这般令人唏嘘的事情，已多次发生——
黄志千，歼-8飞机的总设计师，因飞机失事献出了自己生命。那一年，他也是51岁。
孙新国，中航工业沈阳所飞机设计专家，大年初二去办公室加班，心脏病突发倒在了工作岗位上。
杨宝树，歼-10飞机研制现场总指挥，身患癌症的他在生命垂危时还喃喃自语：“飞起来……”
感怀往事，正如媒体评论所言：国防航空工业是一条“生产”英雄的流水线，一直不断生产着“罗阳式”的干部和专家。
正如歼-15舰载机总设计师孙聪所说：“飞机不是一个人的作品，是集体作品。”更多的航空人，是以默默无闻的平淡方式，为祖国航空事业奉献着自己的人生。然而，他们的精神同样动人心魄——
中航工业企业文化部部长刘洪德说：“许多航空人退休前都表示，能不能再多干两年，不要报酬都行。”
沈飞集团公司高工姚志诚，退休10多年了，依旧坚持到办公室帮助工作。如今，在上班的路上，老人家的身影已成为一道风景。
采访中，刘洪德部长告诉记者：某新型飞机的负责人身患肾癌，接受手术治疗后，现在依旧奋战在科研一线。
记者追问：“能透露他的名字吗？”
刘部长回答：“不行，他的工作保密。”
也许有一天，他也会像罗阳一样广为人知、被人赞颂，但更多的“也许”，他可能会永远隐藏在天幕之后，不为人知。
|
