廣安市過境高速公路東環線及渝廣高速支線前鋒至小沔段已通車。 廣安日報記者 張啟富 曾誠 攝
年終之際，幾則交通方面的喜訊，令人振奮——
暫按36000平方米以內控制，渝西高鐵廣安東站擬建筑規模為新建9站最大。廣安人的高鐵夢，更近了！
廣安市過境高速公路東環線及渝廣高速支線前鋒至小沔段於12月25日通車，這是落實成渝地區雙城經濟圈建設戰略部署的重要舉措，標志著兩地交通協同聯動發展進入了新階段。
廣安市主城區至華蓥市公交線路將於12月31日開通，廣安主城區和華蓥同城化進程進一步加快！
延伸，再延伸！提速，再提速！
一年一目標、一年一變化。2020年，廣安市交通建設已建項目加速推進、開工項目緊鑼密鼓、前期項目萬事俱備、民生項目落地落實，推動交通運輸體系不斷完善，一張立體化交通大網在廣安大地加速編織。
展謀略
“鐵公機水”全空間入手，打造立體綜合交通網絡，加速擁抱世界
“暫按36000平方米以內控制，渝西高鐵廣安東站擬建規模為新建9站中最大……”近日，渝西高鐵最新動態一出，便刷遍廣安人的朋友圈，人們紛紛點贊：“我們的高鐵夢，近了！”
不僅高鐵夢即將夢圓，今年以來，廣安市搶抓成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略機遇，機場、高鐵工作均取得階段性進展。
廣安，偉人故裡。近年來，廣安經濟社會發展各項事業取得長足進步，但人口多、底子薄、欠發達、不平衡的基本市情沒有根本改變。尤其是交通方面，目前既無機場又無高鐵，還處於交通邊緣化的局面。
今年1月，以習近平同志為核心的黨中央作出推動成渝地區雙城經濟圈建設戰略部署以來，市委、市政府以強烈的機遇意識、大局意識和責任意識，搶抓這一重大機遇，大力實施“交通強市”戰略，把機場、高鐵作為奠定廣安在成渝地區雙城經濟圈中地位的重大交通項目，並列入2020年市委、市政府重點工作。
作出部署更細化實化舉措。搶抓機遇、主動出擊，市委主要領導帶隊加大向上匯報對接力度，市鐵路和機場建設發展服務中心倒排工期、挂圖作戰、壓茬推進各項工作……
全力抓落實，美好藍圖加速變為現實——
廣安機場、高鐵項目得到了川渝兩省市共同支持——廣安機場選址通過評審，被川渝兩省市納入《深化四川重慶合作推動成渝地區雙城經濟圈建設工作方案》﹔渝西高鐵可研順利通過評審，明確正線過境廣安並設廣安東站，預計2021年開工建設﹔爭取廣安至成都高鐵納入國家相關規劃，實現廣安快速連接省會城市——成都。
除了機場、高鐵外，今年，廣安市還瞄准“區域綜合交通樞紐”目標，從“鐵公機水”全空間入手，全力打造立體綜合交通網絡，加速擁抱世界。
超40億元！
這是2020年，廣安市累計完成的交通基礎設施建設投資額。
大手筆、大格局、帶來大發展。
2020年，全市公路通車總裡程超1.4萬公裡，路網密度220.2公裡/百平方公裡，區域通達網絡逐漸完善，互聯互通水平明顯提升﹔與重慶7區縣簽訂戰略合作協議，共建成渝地區雙城經濟圈交通一體化融合發展先行示范區。
強項目
發力“抓項目、抓政策、抓資金”，推進交通建設，鋪就發展快車道
這幾天，備受關注的鄰水縣連接重慶市主城區的省道208線控制工程——河壩大橋建設現場傳出消息：橋梁的墩柱、梁板等主體工程已經完成，有望春節前通車。
項目建設加速度，讓鄰水縣高灘鎮長曲村村民譚學文興奮不已：“道路就在家門口，通車后，從高灘到重慶主城區隻要40分鐘，大家出行更便利了，村裡的產業將迎來大發展！”
“今年以來，我們倒排工期、挂圖作戰，加快交通項目建設進度。”鄰水交通投資集團有限公司副總經理余永明說，目前，省道208線路面工程前4公裡已達到通車條件，后面8公裡路面有5公裡已完成水泥穩定層的第一層鋪筑，剩下3公裡正在加速鋪筑﹔橋梁工程已經完成了7座橋梁的梁板架設任務，最后1座橋正在架設中，整個工程預計今年春節前能達到通車條件。
交通是國民經濟的“大通道”，是社會發展的“先行官”。
2020年，全市交通系統發力“抓項目、抓政策、抓資金”，取得顯著成效——
全年累計到位中省補助資金6.42億元，成功爭取將成渝地區雙城經濟圈交通一體化融合發展先行示范區建設，作為構建成渝地區雙城經濟圈一體化交通網的重點任務納入《交通強省實施方案》﹔
3個高速公路項目、6個省際干線公路互聯互通項目已納入《成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展三年行動方案（2020—2022年）》﹔
G42滬蓉高速擴容、過境高速西環線、武勝至潼南高速公路等項目順利納入省高網調整規劃﹔
將11條450公裡縣鄉公路升級為省道，3000余公裡村級公路升級為縣鄉道……
經濟發展，交通先行﹔交通建設，項目當先。
2020年，全市交通系統在推進項目建設上下足功夫，做到新建一批、續建一批、在建一批，引領交通大發展——
G85銀昆高速鄧小平故裡互通及連接線工程主體完工，廣安過境高速公路東環線及渝廣高速支線加快推進，華蓥山隧道及引道工程等3個項目開工。鄰水高灘至渝北茨竹快速通道、S203岳池環城公路升級改造工程等5個項目有序推進。S202鄰水豐禾至御臨段完工，前棗路彭家至港口段等4個項目全力沖刺……
惠民生
暢通道路“毛細血管”，脫貧路致富路奔康路條條直通人心
干線路鄉村路入戶路，路路齊頭並進﹔脫貧路致富路奔康路，條條直通人心。
當大家欣喜於對外交通線路不斷向外延伸的同時，廣安市廣袤農村大地上的鄉村路也在發生著翻天覆地的變化。
產業大道穿村而過，通村硬化路蜿蜒延伸，道路兩邊，桃子、李子、柑桔長勢良好……12月23日，記者驅車來到鄰水縣城北鎮秀峰村，一路上風景優美。然而，同樣是路，卻讓這裡的村民曾嘗了不少苦頭。
“我們這裡山多坡多，以前村裡隻有一條機耕道，大家出門很不方便，下雨穿筒靴走都惱火。”秀峰村村民何念強回想交通不暢帶來的不便，他直搖頭。
說過去不堪回首，談現在滿面喜色。何念強說：“現在外出有黑化路，入戶路還修到了家門口，車跑起來又快又安全，村裡不少人買了摩托車、三輪車。”
有了路，不僅出行更暢，秀峰村的產業也隨之發展起來。
“目前我們村裡建成了桃、李等特色產業基地2000余畝，產業發展起來了，群眾腰包越來越鼓，人們的幸福感也越來越強。”秀峰村第一書記曾濤說。
“不通則痛”，道路不暢給廣大群眾帶來了許多“痛點”，也成為貧困村產業發展的“堵點”。
結合精准扶貧，廣安市大力推動鄉村公路建設。2018年底，廣安市提前實現所有鄉鎮和具備條件的建制村通硬化路、通客車，全面完成交通脫貧攻堅任務，助力全市所有區縣整體脫貧摘帽。在鄰水縣創建成為“四好農村路”國家級示范縣、省級養護體制改革試點縣，岳池縣、華蓥市成功創建四川省“四好農村路”示范縣基礎上，今年，武勝縣、廣安區又成功創建四川省“四好農村路”示范縣。
因路而興，因路致富。在廣安廣袤的農村大地上，縱橫交錯的公路四通八達，一輛輛大客車、大貨車、小轎車、摩托車滿載著豐收的喜悅來往穿梭……交通以脫貧攻堅為契機，以路串聯產業基地、美麗鄉村、旅游景點，傾力建設“產業致富路”“生態旅游路”“幸福小康路”，為廣安群眾開辟脫貧增收新渠道，實現“修好一條路、發展一片產業、脫貧一方群眾”的目標，打通了群眾脫貧增收“最后一公裡”。（鄰水記者站 唐力 廣安日報記者 劉定春）
來源：廣安日報
