“大家中秋節到廣安來相聚吧，這裡肯定不會讓你們失望的。”9月2日，市民陳驚濤在大學同學微信群裡發起了邀請，“近兩年廣安變化特別大，城市就像公園一樣，交通也便捷，我在這裡等你們。”
不僅陳驚濤對廣安的變化贊嘆有加，不少市民也深有同感。
寬闊大氣的城市道路，整潔有序的背街小巷，花與樹相互襯托的城市綠化……處處見綠、一步一景、舒適宜人，是我市深入推進城市提質工程帶來的鮮明變化。
美麗蝶變的賨州，讓生活在這裡的人們感受到滿滿的幸福感、獲得感。
處處見綠、舒適宜人的廣安城區。 廣安日報記者 康建林 攝
美麗城市讓幸福升級
百姓故事
市民李樂最近很忙碌，在忙著購置婚禮用品的同時派發喜帖，邀請親戚朋友參加他的婚禮。當朋友們一邊祝福他，一邊調侃著讓他講述如何“抱得美人歸”時，李樂認真地說：“城市提質就是我求婚的‘助力劑’，城市環境是‘媒人’！”
原來，李樂的女朋友張揚是揚州人，與李樂是大學同學。畢業后，李樂來到廣安工作，張揚也跟著到了廣安。正當兩人商量結婚事宜時，張揚的父母卻猶豫了。
“媽媽覺得揚州城市漂亮，生活會更舒適，一直極力要求我們去揚州發展。”張揚說，但她非常喜歡廣安，李樂的工作也很順利。
“廣安現在正在大力實施城市提質工程，處處見綠、隨處見花，交通便捷，既然媽媽介意的是城市環境，我們就特意邀請了爸媽來廣安玩了一個星期。”張揚說，在這一個星期時間裡，她和李樂帶爸媽去了思源廣場、市民廣場、濱江路、鄧小平故裡景區、華蓥山天意谷景區等地游玩，還開車帶他們逛遍了整個廣安城區。
一星期后，李樂向張揚求婚，這次，兩位老人再也沒有反對，雙方很快就定好了結婚時間。“媽媽覺得廣安城市的綠化好、空氣好，以后還要和爸爸一起來廣安養老。”張揚高興地說。
採訪手記
李樂的經歷，折射出廣安市城市提質的成果。近年來，廣安市改造提升城區入口、城市干道等城市基礎設施，提升城市文化和品位，打造一批景觀，開展城市“綠化、美化、亮化、淨化”專項行動，增加城市公園、綠地水體等數量，打造“花街、花道、花園、花海”，統籌推進老舊小區改造等，讓城市如同“嵌”在公園裡的明珠，美麗奪目。
路燈照亮小巷居民回家路
百姓故事
近日，市民王維依在收拾舊物時翻到了一個手電筒，隨后她把手電筒送給了鄉下的親戚。
王維依住在廣安城南萬盛街二巷的一個老舊小區，以前，這條小巷沒有路燈，居民晚上回家走到這一路段就“兩眼一抹黑”，靠摸索前行。小巷裡還經常停著街邊商鋪的大貨車，一不小心就會撞到車上。
王維依曾經就吃過這樣的虧。幾年前的一個夏夜，她兩手提著東西回家，按照往常的習慣摸索前進，才走了二十幾步，就感覺到額頭和左臂上一陣劇痛，額頭還流血了，痛得她蹲在地上緩了好一陣。后來打開手機屏幕，借著光亮一看，原來她撞到了停靠在路邊的大貨車的貨欄，驚險的是，貨車上還散放著幾根綁東西的粗鐵絲，要是再往左走偏一步，鐵絲就要戳進眼睛。從那以后，王維依就買了把手電筒照明。
自去年實施城市提質工程后，我市加大投入力度，精心規劃、精心建設、精心管理，廣安城區各背街小巷共安裝路燈3000多盞，實現所有背街小巷全覆蓋，消除了亮化死角。金安大道、廣寧路、五福西路等主要街道實施亮化美化景觀工程，換上了新型節能LED燈具。
“小區的路燈裝好了，照亮了我們的回家路。”居民紛紛豎起大拇指。
採訪手記
溫馨亮堂的路燈，不僅照亮了背街小巷，解決了居民們出行難的問題，小區的基礎設施也得到進一步完善，新安裝的路燈不僅僅照亮群眾回家的路，更溫暖了群眾的心。
“綠波帶”讓交通更順暢
百姓故事
“出門一路綠燈，心情都暢快了不少。”市民倪林在朋友圈裡，發出了這樣的感嘆。
“28日下午6時，我開車從廣安城南金安大道上段隧道路口到廣安職業技術學院，一路碰到的幾乎全是綠燈，真是太通暢了。”倪林說，從他碰到的第一個綠燈起，車輛一路以40至50公裡每小時的速度沿金安大道行駛至中橋路口，等待了大約20秒的紅燈，隨后一路的信號燈都是綠色。
不僅倪林覺得道路順暢，近日，很多市民都有這樣的感受。
“我早上開車送孩子到友誼加德學校上學，隻需要10分鐘不到，前段時間堵堵停停，至少得要15分鐘。”家住西溪新城的陳九庭表示。
其實，這是“綠波帶”帶來的轉變。近年來，我市機動車保有量迅猛增長，截至2019年7月，全市機動車保有量達41.5萬輛、機動車駕駛人達68.7萬人，城區道路交通面臨巨大考驗。
為此，交管部門探索實行“綠波帶”。據市交警一大隊負責人解釋，在不擁堵的情況下，開車在一條主干線上行駛，信號燈會依據來車情況，自動調整變換，信號燈會跟著車流，像綠色的波浪一樣延伸。隻要車輛勻速行駛進入綠波帶區域時，第一個或第二個信號燈為綠燈，就將一路綠燈。
採訪手記
如何讓海量的車輛在有限的路網上暢通行駛？除了大力發展公共交通、改善路網條件外，我市交管部門借力城市提質工程，開展“智慧交通”，今年6月共投入284萬元對廣安城南片區44個路口交通信號燈進行全面升級改造，通過基礎數據採集、后台計算、現場測試、現場調整、駕車體驗等程序，升級交通信號燈，實行聯網管控，建設“綠波帶”，改變了以往路口放行時“各自為政”的現象，市區路網綜合通行能力提高40%左右，建成了更加科學的雙向“綠波帶”，讓平時擁堵現象基本得到緩解。
來源：廣安日報
