大刀闊斧，雷厲風行，堅決果斷，務求迅速見效。這是鄧小平的工作作風和戰斗風格，也是1975年整頓迅速見效的重要原因。
關於鐵路整頓，萬裡原准備在當年3月召開以解決鐵路問題為重點的全國工業書記會議。鄧小平說：不行！要在2月25日開。也就是不等過完年，在農歷正月半召開。3月5日會議結束那天，鄧小平接見與會人員，一反常規，不同大家握手，說：不拉手了，現在工業情況還不好，等你們工業上去了，再拉手。鄧小平講話強調：“要從大局出發，解決問題不能拖。”對鬧派性堅持不改的，“隻等他1個月，等到3月底。如果再不轉變，頑固地同無產階級對立，那樣性質就變了”。主管交通的副總理王震當場立下“軍令狀”：保証1個月內見效。徐州鐵路整頓隻用了12天，面貌煥然一新。鄧小平即於3月25日主持國務院全體會議聽取萬裡匯報，推廣徐州經驗。鄧小平不斷插話，指出：平反工作要一批一批搞，不要一個一個搞。弄錯了就要立即平反。對支持搞派性的干部，屬於軍隊的，軍委下命令調走﹔屬於鐵路系統的，鐵道部趕快調走。中央、國務院下決心，從4月1日開始行動。鄧小平充分肯定“限期改正”這條好經驗。對國防科技系統派性的整頓，鄧小平也提出1個月的期限。他說：過去我們對鐵道部說，隻等1個月。結果很快扭轉過來。現在我們對七機部也提出隻等1個月，到6月30日為止。七機部的派性問題及時得到解決，兩派團結起來，創造了“三星高照”的優異業績。
1975年整頓是對“文化大革命”撥亂反正的開始，是改革開放的實驗，鄧小平理論也在1975年整頓中醞釀和開創。在中國社會主義道路的探索歷程中，1975年整頓是連接“文化大革命”前十年和新時期的重要環節，較之“文化大革命”前十年的探索，應該說，1975年整頓所作的探索，為新時期的撥亂反正和改革開放作了更為直接的准備，是中國共產黨歷史上第二次偉大轉折的前奏。
從1975年整頓的歷史，可以看出，在上世紀70年代中國歷史轉折關頭產生的世紀偉人鄧小平，既是毛澤東思想的繼承人，又是毛澤東思想的發展者。而作為1975年整頓歷史主角的鄧小平，他在領導這一偉大實踐過程中表現出來的智慧、膽識和領導藝術，將永遠啟迪和昭示中國共產黨的黨員和干部、特別是高級干部，領導人民群眾沿著中國特色社會主義道路，為全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的中國夢而奮斗。（摘自《北京日報》）
