上個世紀70年代末，鄧小平同志親自部署，把寧波推到改革開放最前沿。如今，這個具有特殊地理、人緣優勢的港城，從計劃經濟時代的經濟末梢，成長為中國長江黃金三角的重要一極。
“如果把上海、寧波連起來，可以解決上海的許多問題”
寧波最引以為豪的是擁有一個得天獨厚的深水良港。寧波港地處我國大陸沿海中部與長江“T”字形航線的交匯口，位置適中，輻射便捷，自然條件優越，風小港闊，不凍不淤，被譽為中國港口的“皇冠”。
“小平同志十分重視發揮寧波港的作用。”2008年12月，寧波港集團公司總裁李令紅說，在中央高層一次關於擴大開放利用外資的談話中，小平同志專門提到了寧波港，說寧波可以進25萬噸的輪船，是個少有的理想港口，“發展金三角（長江三角洲），如果把上海、寧波連起來，就可以解決上海的許多問題。”小平同志還熱情支持世界船王包玉剛先生利用寧波港的優勢，在北侖區建設大型鋼廠，發展重化工業的提議，小平同志說，“凡是搞這類投資的人，我們都要使他們有利可圖。”
李令紅說，小平同志關於寧波港的談話，充分顯示其高瞻遠矚的戰略眼光和精妙的領導藝術。根據小平同志的指示精神，寧波市委市政府確定了“以港興市，以市促港”的戰略方針和“把寧波建設成為社會主義現代化國際港口城市”的戰略目標。
據介紹，今日的寧波港已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。寧波港已由昔日的內河小港，發展成為氣吞萬裡的世界級大港。
“把全世界的寧波幫都動員起來建設寧波”
“寧波幫”是指旅居海外的寧波籍商幫。在香港十大富豪中，寧波幫曾佔有3席，在為數不多的世界船王中，寧波幫佔了2位。
寧波幫的一大特色是不但擁有巨大的財富，還善於融入當地的主流文化，與所在各國、地區的政界、經濟界和社交界保持良好的關系，具有不可等閑視之的社會活動和政治能力。
海外寧波幫研究會秘書長王耀成說，鄧小平同志以其政治家、戰略家的遠見卓識，敏銳地意識到，爭取廣大海外華人、華僑報效祖國，充分發揮他們的作用，是促進我國對外開放和祖國統一最直接有效的途徑。鄧小平同志對寧波幫情有獨鐘，他指出：“寧波的優勢有兩個，一個是寧波港，一個是寧波幫。”
1984年8月，小平同志在聽取國務院領導匯報寧波工作時，進一步表示，“海外寧波幫人數雖然不多，但能量很大”，他號召“要把全世界寧波幫都動員起來建設寧波”。
已故“世界船王”包玉剛是當代寧波幫的杰出代表。王耀成說，為團結發揮這個具有國際影響的代表人物的作用，小平同志曾十多次與他會見，還設家宴款待包玉剛一家，親如家人。1984年12月20日，鄧小平在人民大會堂會見包玉剛，其時，距包玉剛第一次回故鄉不到兩個月，話題就從這次回鄉談起。包玉剛表示，寧波比香港大10倍，香港550萬人口，有4所大學﹔寧波500多萬人口，卻沒有一所大學，因此他打算在寧波辦一所大學，為家鄉做點事情。鄧小平聽后很高興，稱贊包玉剛愛國愛鄉，有見識。隨后，他又督促有關方面把這件事辦好。
為幫助寧波開展對寧波幫的工作，小平同志指派原外經貿部副部長盧緒章去寧波幫助工作，他說：“給盧緒章同志辦一個長期護照，隨時可以去國外。”
1985年10月，包玉剛捐資5000萬元的寧波大學舉行奠基儀式，鄧小平應包玉剛的請求，為寧波大學親筆題寫了校名。
鄧小平對寧波幫的號召和關懷，極大地激發了寧波幫人士愛國愛鄉的巨大熱情。1985年，即鄧小平提出把全世界的寧波幫都動員起來建設寧波號召的第二年，海外寧波幫人士向寧波捐贈達5700萬元，是前一年的37倍。截至2008年，海外寧波幫已在內地捐資72億元人民幣，其中85%以上都是教育項目。
“寧波的發展速度不會慢”
鄧小平對寧波寄予厚望。早在1983年的春節，鄧小平視察江、浙、滬，來到杭州過年。他問陪同的浙江省委書記鐵瑛：“你們省哪個地方收入高些？”鐵瑛回答：“寧波市高些。”小平同志說：“我在公園裡遇到幾位寧波人，他們的服裝是香港式的。”
有人說，也許正是這幾位穿香港式衣服的寧波人，和這一路的談話，使寧波吸引了鄧小平。
其實不然，小平同志對寧波的關注有著更深的考慮。1984年，寧波被列為14個沿海開放城市之一。是年8月，鄧小平在北戴河聽取當時的國務院副總理谷牧關於沿海開放城市和對外開放工作情況匯報時，高興地說：“寧波事情好辦點，寧波有那麼多人在外邊，世界上有名的兩個船王包玉剛、董浩雲都是寧波人。”
寧波甬港聯誼會會長、寧波市政協原副主席盧良寶告訴記者，當時小平同志獲悉民航是寧波的空白點，專門指示當時國務院分管領導說：“寧波機場，我已要求軍隊和地方合用，我再強調兩條：一是航班要增加，先做到一天一班，逐步做到一天有兩個航班﹔二是將來經濟發展了，寧波可以再造一個更大的機場。”在小平同志的親切關懷下，寧波很快度過了寧波庄橋機場軍民兩用的初創時期，現寧波櫟社國際機場已成為中國最繁忙的空港之一。
在鄧小平的親自過問下，1985年12月，國務院成立了以副總理谷牧任組長的寧波經濟開發協調小組。鄧小平指定盧緒章任小組顧問，另以國務院名義聘請包玉剛擔任顧問，幫助寧波搞好開發開放工作。盧良寶說，國務院為一個城市的開發建設專門成立協調機構，新中國成立以來也是第一遭。
寧波經濟開發協調小組的成立，為浙江省、寧波市和國務院之間架起一座橋梁，使寧波順利躋身“計劃單列城市”。此后，鄧小平繼續關注寧波的開發開放問題，協調解決了事關寧波發展大局的許多重大問題，他多次提到，“寧波的發展速度不會慢”，還說“寧波要和大連展開競賽”。
拍板打造中國第一個“自由島”
1992年歲末，已是88歲高齡的鄧小平同志，帶著南方視察歸來的仆仆風塵，來到浙江。他請浙江省委和寧波市委的主要領導再一次談談寧波的情況，關切地詢問北侖鋼廠和北侖港的進度。當聽到浙江省和寧波市將加快開發大榭島時，小平同志很高興，他積極支持由榮毅仁領導的中信公司成片開發大榭島。小平同志熱情贊揚當時擔任全國人大常委會副委員長的榮毅仁“名聲大，會辦實事，干得很好”。
大榭島位於北侖港的東北側，面積30.84平方公裡。大榭島的東北與西北部，擁有近10公裡的深水岸線，可以建設20萬噸級以上的深水碼頭，還有大片可開發的平地和緩坡地。小平同志的大力支持，為大榭島的開發增添了強勁的動力。
大榭開發區管委會黨委副書記、副主任張才國說，1993年3月5日，國務院正式批准成立大榭開發區，由中國國際信托投資公司負責實施成片開發，目標是建成一個以出口加工、國際貿易、貨物中轉、倉儲運輸為支柱，第三產業較為發達，具有世界一流水平的大型國際港口和外向型經濟區。大榭島也是中國第一個按照國際“自由島”模式，由國有企業負責開發的國家級開發區，現已成為浙江省對外開放的重要窗口。
事實証明，小平同志關於寧波港、寧波幫和寧波發展的一系列指示，對寧波的改革開放和社會經濟發展，具有極大的價值和歷史意義。他日理萬機心系天下，卻對寧波這樣一座普通城市的工作抓得這樣細這樣深入，這充分體現了小平同志一貫倡導的不圖虛名求真務實的作風，也體現了他希望國家盡快富強人民早日富裕的殷切願望和高度責任感。
可以欣慰的是，當今天寧波人民深情地緬懷一代偉人的豐功偉績之時，小平同志對寧波的每一個關懷和描繪的每一個藍圖，都已化作美好的現實，而“一位偉人與一座城市的故事”，也在浙東大地久遠地傳說著。（鄭黎）
（摘自《瞭望》新聞周刊）
