8月8日，廣安至成都動車開行，兩地旅行時間由原來的近4個小時縮短到2小時10分鐘，廣安邁入“動車時代”。
提速的又何止交通！
與廣安南站數街之隔的廣安棗山物流商貿園區內，廣安輕工博覽城項目負責人彭海斌指著一期8萬多平方米已建成項目告訴記者，“本月首批項目將交付業主。”而一年前，這裡還只是一個土山包。從2013年3月籌建至今，棗山物流商貿園區平均每月引進一個超10億元的大項目。
8月中旬，在中國社會主義改革開放和現代化建設的總設計師鄧小平同志誕辰110周年紀念日到來前夕，記者走進廣安，感受偉人故裡日新月異的變化，感悟改革開放和現代化建設宏偉藍圖在廣安的生動寫照。
眼前，大道縱橫，高樓林立，一座座宜居新城、產業新城活力四射。以改革添動力，以開放添活力。經濟發展水平過去長期在全省中游徘徊的廣安，正以“一天一個樣”的加速度，改頭換面。
上半年，廣安主要經濟指標增幅均位於全省發展第一方陣：生產總值增長9.7%、固定資產投資增長39.4%、工業投資增長24.3%、社會消費品零售總額增長13.2%，增速分別居全省第5位、第2位、第4位和第5位。
改革開放，速度背后的巨大推力
8月12日11時，鄰水經開區嘉逸皇冠科技公司廠區內，經過最后一次仔細檢驗后，工人杜觀中將摩托車發動機送入組裝線。每天，杜觀中要將600-700個發動機放到組裝線。
嘉逸皇冠是一家重慶企業，去年末才搬到鄰水。“園區70%的企業來自重慶，80%以上的零部件配套重慶的企業。”鄰水經開區管委會主任何軍介紹，去年鄰水經開區實現產值156億元，同比增長3成以上。
以充分開放的心態吸引產業轉移，鄰水只是整個廣安的縮影。2013年，廣安共簽約引進項目864個，到位資金702.1億元、增長27.2%，其中引進投資10億元以上項目86個，是廣安設立地區以來前19年總和的1.6倍。包括中國石油、正威國際、中國建材集團等10余家央企、世界500強或國內500強企業落戶廣安，富盈集團、香港明華等知名民企、外企相繼入駐。
除紛至沓來的好項目外，變化的還有全新的發展格局——6個區市縣、4個產業園區、2個投資建設集團12個輪子全面驅動發展。
5月19日，總投資18億元的廣安國際會展中心在廣安4大產業園區之一的棗山物流商貿園區開工建設，建成后將成為川東北地區最具國際化、現代化、智能化的會展中心。“相比‘舊園區’效率偏低的管理‘兩張皮’，‘新園區’在不改變行政區劃的前提下直接管理轄區鄉鎮，真正實現責權統一、封閉運行。”園區管委會負責人介紹，園區已簽約引進項目43個，總投資547億元。
為給經濟發展鬆綁減負，日前廣安減少行政審批項目32項，轉變管理方式的行政審批項目60項，成為全省行政審批項目數量和承諾辦結時限最少和最短的市州之一。“作為偉人故裡，廣安理應走在全省改革開放前列。”在廣安市委書記侯曉春看來，廣安近年雖然引進一批科技含量高、經濟效益好的大企業大集團，但離形成引領行業發展、拉動地方經濟持續快速增長還有一段距離，還沒有形成龍頭效應，“我們不能畏畏縮縮，因為改革開放的步伐慢不得。”
轉型升級，創新帶來源源不斷的后勁
做一步加法，能耗降低30%以上！
8月11日，廣安玖源化工廠內，總經理助理黃波談起這神奇的加法。公司將生產甲醇的尾氣用作生產液氯，每生產一噸甲醇綜合能耗從1100方天然氣降低到600-800方，能耗降低30%以上。未來，廣安玖源化工還將投產附加值更高的聚苯硫醚，用於汽車、飛機等工程塑料。
目前，廣安經開區已形成多條循環產業鏈，達到節能、環保，產品附加值更高的目的。在廣安經開區經發局副局長王開山看來，這是園區轉型發展的方向。
對於整個廣安產業而言，轉型升級的任務同樣很重。目前包括裝備制造、電子信息、醫藥化工等高端成長產業比重在攀升，但煤炭、水泥、建材等傳統優勢產業比重依然不小，傳統產業的轉型升級，將為發展帶來后勁。
轉型升級，廣安前鋒區國家現代農業示范區內，蔬菜中的“大路貨”——空心菜也可以賣出肉價錢。“園區內富硒有機空心菜5元一斤，高峰時期一個月可賣200萬元。”學農出身的管委會主任劉茂雄談起蔬菜頭頭是道。示范區核心區域以種植龍安柚和大棚蔬菜為主，年銷量達3.3億元。產品不僅銷往重慶、南充等地，還出口韓國、日本。園區市場化運作、公司化經營，創新不少。為提高工人的積極性，園區按工人的技術水平評星級，“最高的是5星，月收入可達5000元，目前已有3位五星級工人。”
園區化的運作，也讓廣安旅游業上了一個台階。兩大旅游園區——協興生態文化旅游園區和華蓥山旅游文化園區兩極驅動，去年全市旅游收入135.3億元，旅游業成為推動發展的支柱產業，廣安已成為我省紅色旅游龍頭和全國紅色旅游重要目的地。
為提升創新驅動水平，廣安積極引智，聘請著名經濟學家厲以寧、北京大學原校長周其鳳等知名學者作為決策咨詢暨投資促進專家，與中關村科技園區建立戰略合作關系，探索經濟發展新路徑。 （記者 陳君 李龍俊）
