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走的時候他沒有遺憾
在生命的最后7天，羅陽在“遼寧艦”上度過。
褚曉文印象深刻的是，盡管殲-15起飛時巨大的轟鳴聲震耳欲聾，羅陽還是堅持近距離記錄每架次起降，飛機的一舉一動總要問問原因，是飛機設計造成的，還是風速影響的。每次海試的間隔期間，他都會主動找設計人員、飛機測試人員了解飛機的狀況。到下午飛機返航后，他又全面地對艦上多個工位、對試驗點進行全面監測，每天在塔台、機庫、武器庫、鍋爐房到處轉。
“現在想來，他是想盡快了解船上布局和流程，為明年的海試作准備，為后續的飛機調試、定型、批量生產積累經驗呢。”褚曉文說。
由於此前訓練任務異常繁重，加之船上有保密要求，在“遼寧艦”上的8天裡，妻子王希利隻接到過羅陽的一次電話。24日任務完成后，羅陽興奮地在電話裡告訴妻子：“自己全部的任務都已經完成了，非常欣慰。”誰知這次通話竟成了他和家人的永別。
在24日晚的最后一次海事協調會上，沈陽所結構部部長朱天文看到羅陽時還沒有發現他有任何異樣，只是在第二天上午下艦時，他發現平日裡健步如飛的羅陽走得很慢。一般早上6點就要起床的羅陽，在“遼寧艦”25日靠岸那天卻沒有吃早餐，靠岸前也沒有上甲板和岸邊的歡迎人群打招呼。
“走下航母時，他連擁抱的力氣都沒了，勉強跟大家微笑了一下就上了車。”謝根華回憶說，回賓館的路上，羅陽身體極度難受，卻沒忘記請搭檔替他出席當天下午的慶功宴。一回到房間，羅陽便手按胸口躺在床上。感覺不妙的謝根華趕緊叫車送他去醫院，距離醫院大門隻有100米時，羅陽已經喘不過氣來。他最終沒能挺過來。
“因為艦載機試驗成功，去世時他表情安詳。”謝根華說，作為沈飛的企業高管，羅陽的心願還遠遠沒有完成，但走的一瞬間他沒有遺憾，“遺憾的是我們，沒能留住這個朝夕相處的好兄弟。”
“其實他不想達到忘我的境界都不可能，這是一份男人敢於擔當的魄力，把他推到了這個高度。”和羅陽一起並肩戰斗近30年，共同參與設計、研制多種型號飛機的沈飛公司副總經理、總工程師袁立說。
“9日在深圳最后分別時我們已經約好，在艦載機成功起降后，好好放鬆一下。地點沒說，時間沒定，你卻走了，我和誰赴約？”直到今天袁立也無法相信，過去曾經一起工作、一起散步、一起打球、一起在辦公室裡爭論的老朋友，真的已經走了。(吳曉東)
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